近日，据韩国经济日报报道，现代汽车集团正在考虑与中国北汽合作，首次代工生产外国品牌汽车。这一决定被视为现代汽车在中国市场“翻身”的战略举措。
目前，现代汽车工厂在北京现代汽车有限公司的一家工厂内进行电动汽车的生产。根据消息人士透露，两家公司正在讨论细节问题。尽管目前现代汽车在华开工率不足50%，但此次合作表明现代汽车并未放弃中国市场，并尝试通过建立电动汽车生产线来重建其扩张的桥头堡。
值得注意的是，现代汽车在中国市场最鼎盛时期曾拥有五座工厂，年产能达160万辆。然而，在2017年萨德风波后，其市场份额逐渐下滑，目前已经不足1%。此外，北京现代也出现了8000亿韩元（约43.52亿元人民币）的营业亏损。
因此，现代汽车集团试图与北汽集团就代工生产极狐汽车展开协商，并计划在那里建设第一条电动汽车生产线。此举被看作是缓解财务困难的一步。
今年前8个月，现代汽车在中国市场的生产和销售量达到了15.7万辆，同比增长约9%。这一成绩显示了现代汽车在中国市场复苏的趋势。
此前，在今年6月举行的“CEO投资者日”活动中，现代汽车社长张在勋表示，将对中国两家工厂进行产能整合，并同时开拓新的出口市场。这意味着现代汽车将会继续加大对中国市场的投入和关注。https://news.zol.com.cn/836/8366423.htmlnews.zol.com.cntrue中关村在线https://news.zol.com.cn/836/8366423.htmlreport1006近日，据韩国经济日报报道，现代汽车集团正在考虑与中国北汽合作，首次代工生产外国品牌汽车。这一决定被视为现代汽车在中国市场“翻身”的战略举措。目前，现代汽车工厂在北京现代汽车有限公司的一家工厂内进行电动汽车的生产。根据消息人士透露，两家公司正在讨论细节...
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