吉利汽车：“降价潮”中亮“绝招”|吉利汽车_新浪财经

“降价潮”、新能源热潮下，为什么要为燃油车举办一场活动？

3月初，国内车市掀起一场波及多省市、多品牌的“降价潮”，3月中旬，包括上海大众等合资品牌，又官宣跟进，将“降价潮”延伸至4月底。大约是10年前，就有舆论认为，合资品牌一旦打起价格战，自主品牌将会纷纷丢盔弃甲。

10年后的今天，“降价潮”让不少汽车厂商感到措手不及，同时新能源热潮早已成为行业上的流量密码。为什么吉利汽车会在此时为燃油车举办一场活动？

现场赢得尖叫的底气

3月12日，主题为“快·韧·稳之高手过招”的吉利汽车中国星双旗舰推广活动在海南三亚举行。暂且不考虑上面的疑问，就当下的行业环境来说，能够在活动现场让观众发出尖叫，除了明星、低价，还能靠什么？

有一说一，这场活动前半部分的氛围略显尴尬。通过活动主题中的“快·韧·稳”，对应的是车辆加速性能、底盘实力、车身强度三大方面。活动现场首先发布了星越L两驱旗舰型的官方指导价——16.82万元。这是星越L两驱型号中的顶配定位，同时也是2.0T高功率版的入门价格。对于熟悉星越L不同型号价格的人来说，这个定价符合预期。

第一个比拼的主角正是这款全新登场的型号，TA要面对的挑战是，在一段弯道中，与一艘快艇比拼加速性能。海陆极限狂飙的画面的确会让人十分期待，但现场观众等到的却只是大屏幕上播放的一段提前录好的画面，任凭主持人在台上怎么烘托气氛，也还是让人觉得不够过瘾。

第二项挑战是“高空跷跷板”，星越L爬上37°高坡，并且在10米坡顶的位置精准停在跷跷板中心，最后从另一端平稳驶下，展现出车辆优异的四驱爬坡能力、精准动力控制和制动水平。

其实观众有些“冷场”的很大原因，在于大部分注意力都被主舞台正后方的一辆轮式起重机吸引了。通常来说，在任何活动现场看到一台起重机升起吊臂、时刻待命，就能预感到要“搞事情”。

这正是第三项挑战——钢铁威亚。工作人员先将一辆星瑞进行绑扎，并示意起重机驾驶员将车辆吊起。此时现场观众终于出现了骚动，这时工作人员宣布，要在被吊起的这辆星瑞身上，再加挂一辆星瑞。这还不算，当两辆车都被调至悬空，工作人员甚至让起重机驾驶员摆动吊臂，被吊起的两辆星瑞随之晃动，现场氛围被瞬间点燃，现场观众发出一阵尖叫。

其实，这样做的目的是为了测试星瑞车身，特别是B柱在承受大约3T重量下，车身关键部位的形变程度。经测量，测试后三个点位仅出现了0.1mm的微小变化，变化后的数据，也远小于同级别德系市场标杆车型。

吉利汽车的底气

就现场气氛来说，至此这场活动就已经足够刷屏朋友圈了，随后登场的中国功夫明星赵文卓，不仅赢得了现场一众“迷弟迷妹”的欢呼，同时也让人看到了一个不一样的吉利。

有人对“高手过招”的期待是“刀刀见血”，而在真正的高手眼里，追求的往往是点到为止、过犹不及。

这也在很大程度上让人们理解了，为什么在新能源热潮下，吉利汽车举办了一场和“电”一点都不沾边的燃油车主题活动。因为现场两款主角车型——星瑞、星越L依托CMA架构，天生有着过硬的产品素质，也就是很多人口口相传的“天生好底子”。而无论什么类型的新能源车，都绕不开这些最基础的产品素质。

与此同时，自2020年11月吉利CMA旗舰家轿星瑞上市算起，仅4个月的时间里，中国星系列便收获了50万用户，截至活动当天更是达到了58万。

难能可贵的是，伴随用户规模的快速增长，中国星系列展现出了更高价值的产品实力。据介绍，位居13万元以上自主品牌轿车销量冠军的星瑞，其加权平均成交价已经达到了13.2万元。同时在15万元以上自主品牌SUV市场中销量第一名的星越L，其加权平均成交价也达到了16.5万元。远高于其他同级别自主品牌产品，甚至还超越了部分合资品牌热门车型。