机构一致看好股市行情，2021年谁是最强风口？布局窗口期来临，立即开户，抢占投资先机！
原标题：新能源汽车领域迎来高光时刻：东风集团与国家电网战略合作上汽联手阿里打造智己汽车 来源：同花顺综合
11月26日晚间，张江高科与上汽集团同时发布公告，两家公司及上海上汽恒旭投资管理有限公司（以下简称“恒旭资本”）拟共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）。
公告显示，该基金拟计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资于高端智能纯电汽车项目（暂定名“智己汽车”）。恒旭资本作为管理人向基金提供投资管理服务。
张江高科董秘郭凯对《证券日报》记者表示，公司战略一直致力于帮助有价值的创新企业，促进张江科学城产业能级提升。而关于智己汽车的信息以上汽方面公告为准。
尽管上汽方面尚未正式披露的投资细节，但记者从内部获悉，智己汽车首轮超百亿的融资中，上述基金合伙企业将占股72%，阿里巴巴方面占股18%，剩余10%由员工和用户共同持有。
这样的股权分配比例恰好印证了上汽集团将把智己汽车打造为一家“用户型汽车科创公司”的定位。
据介绍，作为全新的用户型汽车科创公司，智己汽车致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，将坚持机制与技术创新双向并举，用户与企业价值共生共赢，全力探索实现“软件定义汽车”，开创用户价值企业的新时代。不少人认为，“智己”不太像一家汽车公司的名字，但作为上汽集团的“一号工程”，这个名字取自《周易》，意为以智慧周全万物，“智己汽车”寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。
记者了解到，这家定位科创公司的车企承载着中国最大的汽车集团机制改革创新、品牌向上突围的重任，无论是从投资结构还是运作机制都与传统车企不同。
简单来说， “开门造车”的新机制、“底层变革”的新模式与“新四化”的“集大成者”里面，“藏”着这一“巨无霸”项目的“发展密码”。
对于项目前景，多位专家均表示目前智能汽车的开发成本很高，合资公司任重道远。白毅阳表示，从项目上看，汽车与互联网产品的开发周期有所不同，需要双方在明确产品需求及定位，以技术为导向，在时间、预算和质量方面进行严格把控。
上汽集团公告显示，本项目定位高端纯电动市场，将全新打造电子电器架构，从底层打通整车与驾乘体验高度相关的电子控制单元，应用数据驱动，聚焦客户感知，重构用户体验，鼓励用户进行高度自定义，实现汽车智能化宽度和深度的突破。
公告还显示，三家公司共同设立的基金认缴出资总额为人民币72亿元，其中上汽集团认缴出资53.99亿元，持有其74.986%份额；张江高科认缴出资18亿元，持有其25%的份额；恒旭资本认缴出资0.01亿元，持有其0.014%份额。
汽车行业分析师任万付对《证券日报》记者表示，“从项目介绍来看，高端、自动驾驶、定制、科创等关键词是该项目的特点，这也属于开创性的项目。但涉及这么多新内容，所需资金也比较庞大，百亿资金恐怕也仅仅是个开头，其前景还有待观察。”
新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔表示，从行业看，新能源汽车的赛道目前前景光明，国家有规划有政策支持，资本市场也看好。
就在上汽集团发布智己高端智能电动车项目的同一天，远在千里之外的武汉，东风集团也在新能源汽车领域按下了“快进键”。
11月26日讯，东风集团在新能源汽车产业发展上又填重要合作伙伴。日前，东风集团发布公告称，公司与国家电网股份有限公司（后简称：国家电网）签订深化战略合作协议及7个合作子协议，以推动新能源汽车与能源互联网融合发展。
据介绍， 东风集团与国家电网将从建设/运营充换电站、推动换电行业标准化进程、推动车桩数据互联互通、打造车桩电生态营销模式、将电动汽车充换电站、社区用户充电桩、电动汽车生产基地等负荷纳入绿电交易等方向，探索有效合作模式，推动产业发展。
具体而言，在“绿能充换电”产业方面，双方将组建合资公司，拟合作建设运营充换电站，开展车电分离模式推广，满足新能源汽车能源补给的需求。
在“车桩电生态营销模式”上，双方将共同向使用者提供“充电服务套餐包”整套服务方案，共同构建售后服务网络，并开展随车配桩、充电桩互联互通、小区有序充电领域合作，推广即插即充模式、大功率充电和自动充电技术等。
在行业标准化进程方面，双方将在智慧车联网、智慧充换电、动力电池梯次利用等方面开展深入合作，推动数据平台级共享，共同致力于动力电池全寿命周期的价值重构与创造，推动换电行业的标准化进程。在车桩数据互联互通方面，加强充电平台和出行平台互联互通合作，研究开展面向OEM场景化服务的产品方案。
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
