北汽顺义工厂腾笼换鸟 奔驰EQC和GLB国产在即

汽势Auto-First丨刘冀然

近日，北京奔驰新能源顺义工厂总装车间已全面建成，且涉及工艺技术及人机工程的全部设备设施均已完成安装和调试工作，这也意味着工厂已做好万全准备，随时可以投入生产。

据汽势Auto-First了解，位于北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地东盈路19号的北京奔驰新能源顺义工厂，其前身为北京汽车绅宝D70、D50等车型的生产工厂。2018年2月25日，北汽集团发布公告称，北汽已将此工厂作价58.4亿元，转让给北京奔驰，旨在尽快实现奔驰电动汽车的国产化。

2018年5月12日，北京奔驰战略重组项目签约仪式在顺义北汽研发基地举行，北京奔驰战略重组项目投资总额119亿元，用于改造顺义工厂，使其成为全球最先进生产工艺标准的奔驰高端新能源汽车生产基地，计划于2019年底完工并实现投产。

改造工程历时20个月后，新工厂终于如期而至。经过扩建，其总装车间经占地面积达16.1万平方米，设有9条主生产线。完工后，新工厂摇身一变，已成为目前国内新能源整车最大的单体工厂。

不止于大，更精于技术含量——新工厂以“戴姆勒Factory56”标准打造，车间内集成了自动伺服冲压线、KUKA机器人、三维激光扫描焊接、Best Fit智能衔接等先进设备，采用全球领先的“智能化、数字化、柔性化、绿色化”新能源生产工艺，生产自动化率达90%。

得益于智能数字化产能调配，新工厂可实现奔驰FMA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车于一体的柔性化混线生产，根据排产计划，“腾笼换鸟”后，新工厂将率先应用于北京奔驰旗下最为重磅的两款全新车型的国内量产工作——寄托“电动，从此奔驰”厚望的奔驰首款纯电动车型EQC，以及拓展豪华紧凑级SUV细分市场的全新车型GLB。

EQC代表着奔驰品牌的电气化进程，GLB则将在国内主流SUV市场开疆拓土，北京奔驰新能源顺义工厂所承载的希望与重任不言而喻，根据工厂产能计划，2020年预计可实现百亿元量级的产值贡献——一期年产能15万辆，预计年产值500亿元，年税收约70亿元；未来年产能将根据发展需求可扩充至30万辆。

并非只用作生产核心产品，下一步，新工厂还将承担起关键技术研发的职能，这也是北汽集团与戴姆勒集团实现交叉持股后，持续深化设计、技术、生产、市场等全领域战略合作的重要落子，旨在持续推动北京奔驰的全面产业转型升级。

（图片来自网络）