加价168万？缘何雷克萨斯能一次次刷新我们的认知底线

原标题：加价168万？缘何雷克萨斯能一次次刷新我们的认知底线 来源：雪球综合

我知道，眼下只要提到雷克萨斯，后半句紧跟着的一定是——加价。的确，眼下的雷克萨斯的确是嚣张得很，销量嚣张，加价更嚣张。从销量数据上来看，在11月份，雷克萨斯在国内的销量为19325辆，同比增长了16.5%，且今年1-11月份，雷克萨斯在国内的累计销量为180239辆，同比增长21%，甚至有望达成年销破20万辆的记录，没有任何悬念，雷克萨斯已经稳坐在二线豪华品牌销量第一的位置了。

我在之前的文章里，就曾经提到过，虽然品牌力上，雷克萨斯或许和BBA还有些许差距，但是这个差距并非不可逾越。而BBA对于雷克萨斯的强大是有所忌惮的，但是它们还是低估了雷克萨斯的"杀伤力"，因为雷克萨斯最致命的地方，并非是在销量上，而是加价。

我知道，在现如今这个哀鸿遍野的车市提"加价"，似乎有些略显滑稽，毕竟对于很多车企而言，能活下去就已经是很知足的事情。但是雷克萨斯不仅做到了，还一次次地刷新着我们的认知底线。

犹记得，在前不久雷克萨斯LM的起步价已经到了218万，加价幅度未定，这个价格对于一款MPV来说已然是天价。可是谁成想，今天再有车商透露了我LM的加价消息，目前天津现车雷克萨斯LM300h，加价168万，落地价400万。

我们暂且不去讨论这个售价的真假，所谓无风不起浪，我只想问下大家到底有没有思考过雷克萨斯频频加价，销量还暴增背后的逻辑究竟是什么？其实我认为，能让雷克萨斯这么肆无忌惮加价，还依旧能销量暴涨的背后，是赤裸的消费心理学，是品牌的转化率，雷克萨斯自出道以来就强调豪华、匠心、这是对自身品牌的完美包装，这种心理学，远胜常规的豪华品牌所有的营销手段，甚至BBA都未必能比得上。

另外，雷克萨斯在国内的定位向来另辟蹊径，和其他豪华品牌打骨折了价格去拼销量不一样，雷克萨斯自进入中国市场便错位竞争，看重品牌溢价能力。这一点从一开始就验证雷克萨斯的成功。相反的，看看同为二线豪华品牌的讴歌、英菲尼迪的惨败就明白了。

说到这里，想必大家对雷克萨斯在国内的套路已经很清楚了，但是在美国、北欧等地，雷克萨斯的套路就完全不一样了，甭说加价了，每一辆车卖出去都很不容易。正如丰田章男所说，我们在美国的每一辆车都是跪着卖出去的。

写在最后

所以，在中国消费者的眼里，不求最好，但求最贵成了对于尊贵的诠释，这是身份的象征这一句话，便能成为他们买单的理由。而这才是雷克萨斯频频刷新我们认知底线的底气所在。那么我们不妨大胆设想下，雷克萨斯如若开始坚守不住阵地开始降价了呢？还会有人买单么？