单月卖出近两万累销18万辆，最后一刻雷克萨斯能"干掉"凯迪拉克？

原标题：单月卖出近两万累销18万辆，最后一刻雷克萨斯能"干掉"凯迪拉克？ 来源：雪球综合

距离2020年只有不到一个月的时间了，今年的车企们又撑过了一个寒冬，但是对于有些车企来说，今年却是无限风光的一年。在今年的车市寒冬的环境之下，没有比雷克萨斯更加风光的二线豪华品牌了。今年以来，敢于涨价的雷克萨斯的销量一直都很坚挺，完全不受车市大环境的影响，并且凭借着国人对于雷车的喜爱，甚至还有了越卖越香的趋势，销量也逐月攀升。为何加价的雷车会受到大家如此的喜爱呢？

销量走势越来越好，累销直逼凯迪拉克

根据近日官方发布的数据显示，今年11月，雷克萨斯在华销量达到了19325辆，同比增长达到了16.5%；1-11月份，雷克萨斯在华累计销量达到了180239辆，同比增长达到21.01%。身处二线豪华品牌阵营，增长势头却不输一线豪华品牌，如此厉害的雷克萨斯能够战胜二线豪华品牌领头羊凯迪拉克吗？

不过从今年累计销量来看雷克萨斯依然与凯迪拉克有着1.46万台的差距，恐怕将以微小差距无缘冠军之位，不过也将缩小与凯迪拉克之间的距离，对于雷克萨斯来说，今年算得上是非常成功的一年。

有这样的销量很大一部分原因是因为雷克萨斯一直在提升中国市场产品投放的力度。随着全新雷克萨斯ES的上市，雷克萨斯就一直受到消费者的青睐，就算是不断的加价也没有改变。而从内到外的车型变革，也使该车型成为了旗下主力车型。同时，今年雷克萨斯还相继推出了ES、NX、UX、LS的新款车型，完善了雷克萨斯在国内的产品布局，满足了各个阶段消费者的需求，而雷克萨斯的车标对于国内部分消费者来说也有着致命的魅力，这也导致了雷克萨斯在国内越卖越好。

加价一时香，一直加价一直香

对于广大的消费者来说，加价的行为在雷克萨斯身上可以说是一件十分正常的事情，甚至加价已经成为了雷克萨斯作为豪华品牌的一大特点，人们心中都生出了"不加价的雷车不是好雷车"的想法。虽然在今年9月初，雷克萨斯官方宣布了涨价消息，引来不少网友的谩骂和等待提车的车主的不满，但是雷克萨斯9月份的销量再一次的上涨就很好的证明了消费者只是嘴上说说，行动上却很诚实。

(加价王：400万的雷车)

不管怎么说，"加价"的雷克萨斯在销量上的增长也不可磨灭的，只能说雷克萨斯最吸引人的地方并不在价格上，而是在其车型自身的魅力上，让广大的消费者们即使面对着如此多的加价也愿意投入到雷克萨斯的怀抱中。加价、涨价到抵制，到最后依然供不应求，雷粉的信仰与情怀成了雷克萨斯涨价的本钱，让雷克萨斯成为了车市寒冬时期，极少数敢于涨价销售的豪华品牌，而消费者还十分乐意为此买单。

混动车型获得认可，增长趋势明显

除了普通车型的销量增长以外，混动车型在今年11月份也实现了较大的增长，达到了7449辆，环比增长30.91%，销量占比达到了38.5%，较上个月相比，增加了3.6%；而在前11个月，混动车型累计销量达到了61204辆，在整体销量中占比为33.96%，混动车型在雷克萨斯的整体销量中的占比正在逐渐上升，也受到更多的消费者的认可。

除了混动车型以外，雷克萨斯还表示在未来五年内将打造纯电动专属平台；到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将拥有纯电动版本，纯电动车型的销量也将超越传统车型。全新的UX300e也是选择了在中国进行首发，足以看出雷克萨斯对于中国新能源市场的重视，如今的混动车型受到消费者的认可对于雷克萨斯来说也是一个不错的信号，相信以后消费者也能更快的接受雷克萨斯的纯电车型。

小编语

作为敢于加价的豪华车品牌，雷克萨斯在国内的忠实粉丝还是非常多的，并且由于国人心中买涨不买跌的心态十分的严重，雷克萨斯自然也是越卖越香了，就算是"加价"的负面消息依然阻挡不了雷克萨斯的销量增长。在今年最后一个月来临之际，你觉得雷克萨斯在最后一个月的销量能够超过凯迪拉克吗？