汽车股触底？长城飙涨11%吉利涨4%

原标题：汽车股触底？长城飙涨11%吉利涨4% 来源：富途资讯

今日汽车股再度延续近期强劲涨势，表现亮眼，暂时领涨港股板块。

具体个股方面，长城汽车飚涨11%，耐世特涨6.68%，广汽集团涨5%，五龙电动车涨4.93%，吉利汽车涨4.23%。

长城汽车：三季度净利同比大增506%超预期，富瑞上调目标价

10月25日晚，长城汽车发布2019年第三季度报告：实现营业总收入212.02亿元，同比增长18.01%；归属于母公司股东的净利润14亿元，同比增长达507%。

此外，截至2019年第三季度，长城汽车今年实现营业总收入超600亿元，达625.78亿元，归属于母公司股东的净利润为29.17亿元。今年前三季度，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌累计销售72.4万辆、同比增长7.01%。

长城汽车三季度净利同比大增506%，在车市寒冬中实现了业绩逆袭实属难得。对此富瑞发布报告称，上调长城汽车目标价，称今年第三季度盈利表现远好过市场预期，主要因为毛利率提高，由第二季度的13.6%升至18.5%，目标价由4.8港元上调至5.2港元，评级重申「持有」。

另外，报告称，长城2019年限制性股票与股票期权激励计划虽获A股股东通过，但在H股类别股东大会上遭到否决，因此计划拉到，长城汽车将不可以在3个月内再提交相关计划，占约22%的H股股东中参与投票，当中52%投票反对计划，但并未供提供原因，该行称可能因为部分投资者认为计划中的盈利要求太及太短，要求2019-2020年盈利各同比跌19%、增长7%及11%。

9月，吉利已完成70%销量目标

另一巨头吉利近期表现也相当不俗，自八月中旬至今已累涨超40%。

最新公布数据显示，2019年9月，中国乘用车销量178.1万辆，环比增长14，同比下滑6.5%。其中，轿车销量为85.9万辆，环比增长13.2%，同比下滑11.2%；MPV销量为11.4万辆，环比增长16%，同比下滑14.5%；SUV销量为80.9万辆，环比增长14.5%，同比增长0.6%。

其中，吉利汽车在自主阵营中仍位居第一，销量约为11.4万辆，环比增长12%；前9个月销量累计约为95.8万辆，完成全年销量目标的70%。

花旗：预计未来资金会从房地产流向汽车，看好吉利汽车、长城汽车

花旗近期发布报告称，预计在房地产成交保持稳定的情况下，中国较小城市的居民在购买汽车方面的支出将会增加，将吉利汽车目标价由9港元，上调至16.9港元，投资评级由「沽售」升至「买入」;并将长汽H股目标价由6.28港元升至7.29港元，评级也由「中性」上调至「买入」。

该行指出，预期未来15个月将有3710亿元资金从房产转向购买汽车，特别是经济型轿车。该行预计今年汽车零售销量减少2.9%，明年则增加5.4%;而今年汽车趸售销量减少10.5%，明年增0.9%。

天风证券：汽车行业呈现底部探明，持续回暖的预期正走向兑现，首推广汽集团A/H

目前汽车行业呈现底部探明，持续回暖的预期正走向兑现。 行业库存已经在近几年的底部，汽车行业产成品存货同比值9月已降至-9%。 9月汽车销量降幅继续收窄，我们预计四季度汽车需求将逐步回暖，并且持续到明年有望重回正增长。

产业链加速淘汰落后产品、品牌和产能。 乘用车、商用车以及零部件均处加速分化期。 乘用车龙头，虽短期承压，但产品、品牌、盈利、管理能力才是存活致胜的关键。 商用车呈现龙头集中化趋势，风雨过后将是晴天。 零部件龙头，受益格局优化和业务成长，关注核心盈利能力和成长赛道。建议关注PB<1， PE<10，业绩增速>+30%的底部个股。

天风证券首推【广汽集团A/H】，日系高成长，混动技术领先性，重视雷克萨斯进口超越20万辆后的国产机遇。

编辑/emily