“动荡”中的神龙汽车 董事长安铁成即将调离？

原标题：“动荡”中的神龙汽车 董事长安铁成即将调离？ 来源：新浪财经-自媒体综合

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财经网讯 9月16日，动荡中的神龙汽车，再现人事调整。

据多家网络媒体消息，东风汽车集团副总经理兼神龙汽车董事长安铁成即将调离，将出任中国汽车技术研究中心有限公司总经理。

针对传言，截至发稿，东风集团尚未发布官方公告。

任职两年未见成效

2017年4月，一汽轿车总经理安铁成，正式被任命为东风公司党委常委、副总经理；同年6月，正式担任神龙公司董事长。彼时的神龙汽车销量逐渐走低，安铁成的到来必然肩负重任。

曾在2015年10月，神龙汽车还公布了其未来五年的战略目标。根据规划，到2020年神龙汽车将实现150万辆的产销目标。

但事与愿违。据乘联会数据，2016年神龙汽车销量仅为60.02万辆，和2015年70.48万辆相比，同比下降14.77％；2017年更是跌至37.7万辆；2018年为25.3万辆。

销量出现滑铁卢，也令品牌形象大打折扣。至今，根据最新数据显示，神龙汽车2019年8月销量仅为6788辆，环比下降39.5%，同比下跌58%。1-8月累计销量81045辆，同比跌幅56.7%。

重回赛道谈何容易

面对神龙汽车渐行渐远的局面，安铁成也试图整装，重回赛道。

2017年10月，安铁成曾制定过“站稳脚跟、重回赛道、卓越发展”的三步走战略。

2018年1月，神龙汽车又突然发布公告，宣布东风标致和东风雪铁龙的两个品牌部统一迁至武汉总部办公，限期5天完成。一时被闹得沸沸扬扬，一度被员工举报到国资委等部门。

神龙汽车现状虽举步维艰，但依然试图拿回中国市场的一席之地。2019年9月，成都车展上，神龙汽车发布了“元”复兴计划。据了解，"元"复兴计划分三个阶段，三个阶段的时间节点分别为（2019年）着重降低成本，将企业盈亏平衡点降至18万辆以下，争取实现现金流由负转正；（2020—2021年）实现稳定盈利，年销量将提升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆；（2022—2025年）销量将稳定在40万辆水平。

摇摇欲坠的神龙，未来走向充满了不确定性。

安铁成履历

1980.07——1984.07，吉林工学院学生/工学学士；

1984.07——1991.01，一汽车身厂技术员；

1991.01——1992.04，一汽车身厂技术科党支部副书记；

1992.01——1994.05，一汽车身厂技术科副科长；

1994.01——1999.10，一汽车身厂副厂长；

1998.09——2000.05，吉林工业大学研究生院学生/管理工程硕士；

1999.10——2004.07，一汽-大众汽车有限公司规划部部长；

2004.07——2005.12，一汽集团公司规划部部长；

2005.12——2013.04，一汽-大众汽车有限公司总经理；

2013.04——2016.02，一汽轿车股份有限公司总经理；

2016.02——2016.11，一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份公司红旗事业部党总支书记；

2016.11——2017.03，一汽轿车股份有限公司总经理；

2017.03，东风汽车公司（2017.11更名为东风汽车集团有限公司）党委常委、副总经理。

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