路虎这套路很雷克萨斯，价格降低送保养能换来销量？

新一代极光的到来不仅标志着曾经划时代的SUV产品正式换代，也让消费者见到了路虎的“另一面”。 对网友们来说，换代极光没上市之前，从来没想过有一天路虎会为了销量到这个地步。

首先从售价上来看，8年的时间，极光起售价格一再下调，从当年维多利亚版本逼近百万的售价，到现如今最新款35.58万的定价，越来越接地气。而且现如今最高版本的售价也只有50.58万，和巅峰时刻相比，最高版本还不如当年的入门款车型定价高……

除了价格的下调，路虎新一代极光在开启预售的同时，还给出了新政策，提供5年/10次免费常规保养，一定程度上降低了用车成本，新车更有性价比。

降价+送保养双管齐下，这个套路让消费者感受到诚意的同时，也让人觉得非常熟悉，毕竟要说开启免费保养先河的还是同为二线豪华品牌的雷克萨斯。从04年入华开始，雷克萨斯就贯彻了质保期内免费保养的政策，的确是打动消费者的一记妙招。

时至今日，雷克萨斯越来越火爆，在7月更是凭借1.6万销量数据赶超1.47万的凯迪拉克，成为新的二线豪华品牌冠军，它的成功之路就开始被其他品牌模仿借鉴，就连法系豪华品牌DS也开始学习，DS7也有相关的免费保养政策。现在饱受销量问题困扰的路虎也一样不放过任何能够刺激销量，能够成功的秘诀，不仅降价，还将免费保养也照搬，真能如品牌所愿，销量有所回升吗？

目前新车上市谁也不能妄下定义，但是从极光和雷克萨斯来看，这个套路不是想学就能学来的，只学低价和送保养，只是形式而已，雷克萨斯崛起的背后绝对不是小恩小惠带来的销量增长，而是过硬的实力使然。从J.D.Power每年给出的汽车可靠性排名中，雷克萨斯已经连续多年得分最低，位列榜单第一，而路虎的表现往往还不如行业平均分数线。

其次雷克萨斯多年来车型的口碑和质量反馈也比较出色，比起路虎目前颇具争议的口碑和地位来看，两者还是有实质性的不同，雷克萨斯的成功一般的品牌模仿不来，不是所有的品牌都能够全系进口，也不是所有的品牌可靠性多年蝉联第一名。

路虎现如今的地位和口碑，想要借鉴雷克萨斯的成功之路显然是不可靠的，不过这些对消费者来说是好消息的举措，有利于挽回路虎的口碑和印象，但只能说治标不治本，想要彻底的在车市中站稳，不如拿出诚意的同时，将车型实力也进一步完善提升，解决饱受争议的可靠性问题，优化一些车型的设计，譬如极光的轴距为何不加长？用口碑逐渐带动销量，才是真正的长远之策。