中国新主流媒体汽车联盟举办“致英雄·守正行远” 2019第六届中国汽车营销峰会落幕

中国新主流媒体汽车联盟举办“致英雄·守正行远” 2019第六届中国汽车营销峰会落幕
2019年07月17日 03:09 新闻晨报

原标题:中国新主流媒体汽车联盟举办“致英雄·守正行远” 2019第六届中国汽车营销峰会落幕 来源:新闻晨报

晨报记者 郑晓星

7月12-14日,中国新主流媒体汽车联盟主办的2019“致英雄·守正行远”——第六届中国汽车营销峰会在海南西岛圆满落幕!三十余位企业嘉宾代表与中国新主流媒体汽车联盟24家成员单位,共话中国汽车的未来。

60余位企业嘉宾及媒体共襄盛举

本届峰会,得到了三十余家汽车企业的高度关注,各企业嘉宾倾情出席。同时,中国新主流媒体汽车联盟代表悉数出席。

2019年是新中国成立70周年,也是中国新主流媒体汽车联盟(以下简称:新联盟)成立的第十五个年头,与此同时中国汽车营销峰会也步入第六届。可以说,新联盟伴随中国车市走过的黄金十五年,以及这十五年期间各家联盟媒体产生的专业、翔实、深度的汽车报道,都为中国车市的发展带来了极大的影响。正如杭州日报总经理傅强、新闻晨报副总经理郑晓星在致辞中所言,在当今中国汽车产业变革的大环境下,中国新主流媒体汽车联盟有责任、有义务,愿携手各大企业品牌厂家及经销商,共同推动中国汽车产业的发展!

产业升级与消费升级车企应对有新招

本次峰会,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在分享中也带来了诸多数据干货,今年上半年乘用车零售同比下降10%、批发同比下降14%。

针对如此销售形势,在逆境中如何化危为机,走出一条突破与创新之路?一汽-大众销售公司副总经理马振山说,我们要调整自己的生存方式。对传统燃油车企来说,既要注重眼前的销量,更要布局未来。

相比一汽大众,从军工企业转向民用市场的猎豹汽车,也格外迫切地来一场有声有色的“猎·变”。猎豹汽车副总裁胡边疆表示,猎豹汽车曾在部队、公检法系统一车风行,但随着市场环境的变化,更需要顺应用户需求,进行更近一步的贴近消费群体的升级革新。

尽管推出新车才三年时间,但SWM斯威汽车品牌运营官余波却信心满满。

余波说,我们在去年5月已经预感到今后的市场变化,因此在企业内部做了很大调整,加强精益化管理。在产品研发上,我们做了很多的准备,接下来我们会推出很多新产品。

共话存量竞争时代营销破局之道

谈及存量竞争时代的营销破局之道,领克汽车销售有限公司副总经理陈思英表示,领克汽车凭借打造“不一样的品牌与调性”、打造“有竞争力的产品”、坚持“用户导向的思维”,获得了极大的成功。

东风悦达起亚品牌传播部部长邵凤鸣表示,从2017年开始东风悦达起亚就步入了存量竞争的时代,企业自身也不断求新求变,一是打造好的产品,让丰富的产品、技术导入中国市场,提升用户体验;二是持续做好与中国消费者沟通,提升中国消费者对起亚产品、技术与品牌的认知;三是体系变革,练好内功。

福建东南汽车发展战略部部长钟维认为,未来2-3年中国品牌要更好的活下去,无论是研发、产品还是营销,都要保持与时俱进的节奏,同时朝着新四化的方向变革,营销模式、营销策略也要时刻突破和尝新,企业既要做好内功,也要快和准。

新能源汽车营销创新聚焦用户需求

谈及新能源汽车的营销创新,上汽名爵品牌营销部高级经理陈继业表示,名爵品牌肩负着上汽乘用车品牌国际化的更多使命,纯电动名爵EZS前不久在泰国上市,7月将在英国上市,下半年还将推出名爵HS PHEV版。

比亚迪汽车销售公司总经理助理杜国忠表示,比亚迪都以用户为目标、结合产品卖点,展开了形式多种多样,情景化跨界营销手段,并获得了用户的关注和好评。

广汽新能源营销规划部副部长邱亮平表示,广汽新能源成立的这两年无论是在研发、智造、产品还是营销等方面,广汽新能源投入了很大的精力,从原有的主机厂、经销商、消费者三方“直线型”关系,构建起了黄金三角形关系,广汽新能源与经销商、与用户都会产生联动,也会主动服务每一个客户。

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