曾广标：珠江船务仓储业务未来盈利可观长线财息兼收|珠江船务_新浪财经

　　港股跌势持续，近日的强势股也没有运行，利基和东方表行转强一日之后，昨日便出现回吐。近期一直强势的碧生源昨日也回落至36仙。我则继续收集预期有高息支持的碧生源和福田。

　　个别冷门股只有极少量成交，例如珠江船务（00560.HK）昨日只成交了十万元，企于1.67元低位暂时未再跌。

上周末，在珠船管理层的安排下，我和读友会的一些朋友们前往珠海参观西域码头及其现代化新仓库，所到之处均受到热情接待，获益良多。邻近港珠澳大桥的新仓库去年底才投入服务，还有很多新仓待建。公司对于高科技的冷冻仓库最有信心，正与澳门各大顶级酒店商谈代为储存和运送高级冻肉以及名酒之类等高档货品，但仍需要解决快速通关的问题以方便运输。

管理层表示，大湾区正在加速建设，因此，海关亦配合，预期三几个月内便可落实与澳门的快速通关，使更多澳门货品可利用西域码头及存放在新仓库内。仓库范围还有很多土地可以扩建，这等于拥有大片可以收租的物业，只要解决通关问题，便可望长期带来大笔经常性收入。

另一个新的现代化仓库正在屯门新货运码头兴建中，亦邻近港珠澳大桥。新仓也是按高科技标准兴建，距离香港机场只有半小时，由于不涉及通关问题，落成之后将可以成为机场贵重货物的理想储存区，不愁生意。

珠江船务去年盈利略减，全年派息维持在9仙，现价市盈率八倍，息率五厘半。由于水路客运受制于大桥及香港段高铁通车，珠船今年的盈利仍难乐观，但未来一两年将可变成「收租大业主」，盈利将大幅增长。在珠三角地区，母公司仍有不少仓库土地可以注入珠船，当大湾区加速融合之际，今后还有很大的发展空间，因此，可趁弱市收集，长线财息兼收。