投资者提问：
成都航宇目前整体产能仍有一定富余，但部分工序（如机械加工等）产能利用率已超过90%。一般机加车间都是二班制。问航宇90%的机加产能利用率如已经是二班制工作的话，产能接近饱和，市场扩大后，机加设备严重不足哈！它和加德纳成都的五轴加工柔性生产线、表面处理线之间能否进行设备调度使用？
董秘回答(*ST炼石SZ000697)：
尊敬的投资者，您好！成都航宇对某些工序的产能，会根据订单情况，适时采购设备进行整体产能的提升。感谢您对炼石航空的关注！
免责声明：本信息由新浪财经从公开信息中摘录，不构成任何投资建议；新浪财经不保证数据的准确性，内容仅供参考。
炒股开户享福利，送投顾服务60天体验权，一对一指导服务！
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
VIP课程推荐
加载中...
APP专享直播
热门推荐
收起
新浪财经公众号
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
