长江商报奔腾新闻记者徐阳
区域基建龙头山东路桥（000498.SZ）斩获大单。
12月3日晚，山东路桥公告，公司子公司工程建设集团为牵头方，与路桥集团及辽宁省设计院组成的联合体被确定为栖霞至莱州高速公路工程设计施工总承包项目设计施工总承包一标段（QLSS-1）第一中标候选人，预期中标价56.16亿元。公司承担的具体份额尚需通过施工合同予以明确，本项目联合体整体金额占公司2022年度经审计营业收入的8.64%。
长江商报奔腾新闻记者注意到，山东路桥今年来不断加大市场开拓力度，目前在手订单充足。据公司最新披露的经营情况显示，截至2023年三季度末累计已签约但尚未完工订单合同总额中未完工部分数量480个，金额高达1400.4亿元。另外，截至2023年第三季度末累计已中标尚未签约合同订单71个，金额达402.09亿元。
这离不开山东路桥自身强劲的竞争优势。据了解，山东路桥具有多年路桥项目承揽、施工的业务经验，具备科研、设计、施工、养护、投融资等完善的业务体系和管理体系，是全领域、全产业链的工程建设服务商。近年来，公司先后参与了全国三十余个省市自治区和十几个国家的重点工程建设，综合竞争实力在对外承包工程和省级路桥施工企业中位居前列。
近年来，山东路桥借力大基建产业发展，经营业绩不断上升。2022年，公司亮出创下新高的年度成绩单，报告期内实现营业收入、归母净利润、扣非净利润分别为650.2亿元、25.05亿元、23.95亿元，同比分别增长13.03%、17.32%、23.59%。至此，公司业绩已经连续3个年度实现同比正向增长。
不过，2023年前三季度，山东路桥营业收入455.6亿元，同比减少2.09%；归母净利润14.07亿元，同比减少16.11%；扣非净利润12.75亿元，同比减少12.35%。其中第三季度营业收入143.6亿元，同比减少7.82%、环比下降30.49%；归母净利润2.87亿元，同比减少49.70%、环比下降67.55%；扣非净利润2.68亿元，同比减少44.60%、环比下降65.53%。
对于业绩变脸，山东路桥解释，营收同比下滑主要受土地政策、征拆等因素影响；而利润同比下滑主要由于新签项目进度放缓、产值降低，与此同时，公司应收款项及合同资产按照会计准则计提的减值准备较同期增加，财务费用较同期增加，减少了当期利润。
值得一提的是，山东路桥将科技创新作为引领发展的第一动力和可持续发展的战略支撑，持续加码研发投入。Choice数据显示，2021年至2023年前三季度，公司研发费用分别为12.57亿元、16.83亿元、11.08亿元，同比分别增长68.43%、33.82%、10.78%，近三年累计投入40.48亿元。
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
