原标题：京沪高铁股价盘中创历史新低：节前多趟列车停运 去年归母净利预减超67% 来源：搜狐网
此前连续5个交易日收盘价创下新低的京沪高铁，今日股价出现回暖。
2月4日，京沪高铁股价平开，盘中一度触及5.12元/股的历史新低。截至收盘，其报5.18元/股，涨0.39%，总市值为2543.72亿元。
京沪高铁本轮股价下跌始于1月25日。当日晚间，央视报道了中央印发了《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》。《通知》要求，合理有序引导群众就地过年，低风险地区倡导群众就地过年，非必要不出行。
倡导就地过年的政策，进一步影响了本已受疫情冲击的铁路运输业。
搜狐财经检索12306官网发现，2月10日（农历腊月二十九日），北京到上海的高铁/动车共有33班次，其中16列停运，其余班次余票充足；上海到北京的高铁/动车共有18班次，其中2列停运，其余列车中有部分班次存在余票紧张的情况。
搜狐财经随后拨打12306热线，一位客服人员确认了其中2列班次的停运情况，并表示：“因为疫情，最近好多车次都停运了。”据媒体报道，也有客服人员称，近期列车停运的主要原因是客流不足。
而在此前，铁路部门已经预测到了今年春运数据的下滑。在1月15日召开的2021年全国春运电视电话会议上，国铁集团副总经理李文新表示，春运节前车票的预售较往年同期下降近6成，预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次。
1月29日盘后公布的业绩预减公告，则构成了京沪高铁股价的另一项利空消息。
该公告预计，2020年，京沪高铁实现归母净利润30.71亿元至33.94亿元，较2019年同期的重述数据同比减少67.25%至74.33%；实现扣非归母净利润31.7亿元至35.03亿元，较2019年同期的重述数据同比减少68.34%至75.65%。
京沪高铁称，2020年业绩预减的主要原因为，受新冠疫情影响，旅客出行需求和意愿大幅降低，导致其营业收入、净利润同比下降。
财报显示，2020年前三季度，京沪高铁实现营收171.92亿元，较2019年同期的重述数据同比下降34.87%。京沪高铁称，营收下降主要是受疫情影响，其旅客运输服务收入和路网服务业务收入下降。
2020年前三季度，京沪高铁的扣非归母净利润则降至19.52亿元，较2019年同期的重述数据同比减少79.44%。尽管其当期的营业成本有一定下降，但财务费用同比增加67.29%至20.72亿元，管理费用同比上涨688.96%至5.9亿元，是侵蚀其利润的主要原因。
对此，京沪高铁称，其当期财务费用上涨，主要因IPO募资收购的京福安徽公司新线开通运营，建设项目银行借款利息支出费用化；管理费用增加，主要因其自2019年9月起对土地使用权进行摊销，增加了无形资产摊销费用。
2020年1月16日，京沪高铁在上交所主板上市，共发行62.86亿股股份，净募资306.34亿元。其以IPO募资及部分自筹资金收购了京福安徽公司65.08%股权。
今年1月21日，京沪高铁的241.17亿股限售股解禁。以前一日收盘价计算，其当日解禁流通股票的市值达到1328.84亿元。当日，其出现了2笔大宗交易，合计成交金额为2.62亿元，其中一笔的折价率为10.63%。
不过，截至2020年9月末前十大股东合计持股86.25%，且前十大股东主要为国有投资公司的京沪高铁，股东套现的风险并不大。1月21日、22日，其股价曾连续两日上涨。
但受上述两则利空消息影响，自1月25日至2月3日，京沪高铁连续8个交易日出现了股价下跌。以1月24日收盘价计算，其8个交易日共计蒸发市值250.44亿元。
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