海上丝路指数：市场供需整体平稳 综合指数小幅下跌

原标题：海上丝路指数：市场供需整体平稳 综合指数小幅下跌 来源：新华网

上周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于779.2点，较上一周下跌0.6%。21条航线指数中有9条航线上涨，12条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价上涨，12个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：月末欧地航线整体货量略有增长，部分班轮公司安排加班船进入市场，稳定的供需基本面支撑运价整体平稳。欧洲航线指数为655.6点，较上一周下跌0.4%；地东航线指数为625.8点，较上一周上涨0.1%；地西航线指数为680.8点，较上一周下跌1.3%。

北美航线：加班船的陆续投入对供需面造成一定冲击，本月中下旬推涨宣告失败，运价跌回涨前水平。美东航线指数为1127.2点，较上一周下跌3.5%；美西航线指数为1585.8点，较上一周下跌4.4%。

中东航线：市场运输需求缓慢回升，航线供需关系总体平衡，班轮公司多以维持货源为首要目标，反映在运价表现上则波动较小。中东航线指数为681.5点，较上一周下跌1.7%。

此外，上周以下航线市场波动较大：

南美东航线：经过前期的连续下跌，上一周运价创下2019年以来新低。班轮公司急于摆脱目前的窘迫境地，在公布新的运力收缩方案的同时，推出了8月推涨计划，上周运价大幅上涨。南美东航线指数为527.4点，较上一周上涨88.7%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：上周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）―新加坡（新加坡）运价指数环比下跌2.3%；宁波（中国）―巴生（马来西亚）运价指数环比上涨3.1%；宁波（中国）―曼谷（泰国）运价指数环比下跌9.7%；宁波（中国）―林查班（泰国）运价指数环比下跌7.5%；宁波（中国）―马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨3.2%。

欧洲地区：宁波（中国）―康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨0.8%。

南亚地区：上周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）―那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨25.6%；宁波（中国）―皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨32.0%。

西亚地区：上周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）―伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比下跌3.2%；宁波（中国）―阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌10.8%；宁波（中国）―捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌16.2%；宁波（中国）―达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌2.3%；宁波（中国）―迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌1.4%。

北非地区：宁波（中国）―索科纳（埃及）运价指数环比下跌9.7%。

东北亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）―伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比下跌1.8%；宁波（中国）―敖德萨（乌克兰）运价指数环比下跌0.4%；宁波（中国）―新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨1.3%。

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