疫情常态下重卡企业发力点之中国重汽：制造+互联网|中国重汽_新浪财经

原标题：疫情常态下重卡企业发力点之中国重汽：制造+互联网来源：中国道路运输网

在2019年两会期间，中国重汽集团董事长谭旭光曾表达过一个很重要的观点：尊重“互联网++”，但现阶段更应该是“+互联网”，“要借助互联网，提升传统制造业。”

近两年来，中国重汽集团企业信息化、“产品+互联网”的智能化和网联化、营销线上化、用户数据数字化、售后服务平台化发展迅猛，实体制造开始全面融入互联网，在研发投入、自动驾驶、用户体验上着力，焕发时尚勃勃生机。

研发是刃

2020上半年表现尤为明显。据网上发布的中国重汽集团济南卡车股份有限公司年报显示，2019年企业研发费用2.3亿元，比2018年增长22%；到2020年一季度，研发费用达到1.25亿元，类比2019年同期，这一数字只有0.47亿元，激增2.7倍。业内研发投入能占到销售额2-3%的已属凤毛麟角，中国重汽明显正在把钱投到技术创新这一核心锋“刃”上。

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年报显示，在技术研发方面，中国重汽已确立了从技术引进向自主正向开发的转型思路，创新产品型谱规划，推动数字化转型，初步构建了正向开发流程和组织管理体系。紧密围绕市场需求,加快产品优化升级和结构调整,在轻量化、降油耗、新车型开发等方面取得积极进展。

今年4月底，中国重汽首场“科技创新沙龙”成功举办，包括集团各级子公司及相关单位近500名技术人员踊跃现场参会，在集团内部开始打破以往相对封闭的信息孤岛，搭建了跨界合作、协同创新、联合发展新平台，进一步激发技术人才创新活力，同时结合深度服务客户、解决应用中实际问题的目标需求，实现创新研发与市场紧密融合。

全力以赴打造中国重汽自主研发体系，正成为企业当务之急。而近两年来，中国重汽集团在历经最纷繁复杂的人事整改、着手卖掉房地产副业后，智能化生产管理、自动化设备创新、数字信息化建设等多项软硬件调整改善也均在同步实施中。

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在中国重汽济南轻卡制造部，上个月，已经实现月产18000辆记录，平均每天达到600辆轻卡驶下生产线；而济南商用车制造部实现了单日整车下线315辆的记录。这样的高效生产对物料管理、智能排产、标准作业、装配效率、品质监控与溯源等多方面提出严格要求，中国重汽数字化生产管理无疑已达到行业领先水准。

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在重汽济南发动机工厂，从2016年开始在信息化方面大投入以来，在智能制造方面提出了透明、均衡、高效、智能、可控目标；围绕智能化设备与生产线、智能化仓储和物流、智能化生产过程管控以及智能化生产控制中心等方面建设数字化工，实现了从工厂到车间、工位的三级管理智能制造体系。

品质是钢

左手研发，右手品质。中国重汽正在两手抓、两手都要硬。

今年4月，中国重汽发布了1000个高技能岗位，以培养“技能专家+金蓝领”的人才成长模式，旨在培育一支技艺精湛、能打硬仗、持续创新的高技能工匠人才队伍，形成具有中国重汽特色的技能人才发展生态。截止目前，中国重汽已拥有国家级技能大师工作室4个、省级工作室6个、市级工作室6个。

随之发展而来的是5月中旬，中国重汽集团面向各级子公司倡导发起了轰轰烈烈的“质量百日竞赛”活动，旗下卡车制造部、轻卡制造部、发动机制造部、济宁商用车公司、桥箱公司、部件公司、特种车公司以及青岛重工、大同齿轮等纷纷响应，积极制定行之有效的质量改进、细节提升多项针对性措施，在这场品质提升“攻坚战”中力争齐头并进甚至一马当先。

“客户满意是我们的宗旨”，在中国重汽已是“源头活水”，无论是面向终端客户还是集团内各层级客户，再改进一点，用户抱怨更少一点，都是各级企业精益改进目标。此举进一步延续了2019年中国重汽“品质革命”、全面推行PPM（百万分之一）指标体系考核，2019年，中国重汽全年质量问题及时整改封闭率100%、质量改进项目索赔额同比下降率20%、单车索赔额同比下降率27.48%......

与品质提升、质量管理同步推进的，是中国重汽集团全面推进的HOS精益生产管理，其面向基层的首期班组长培训，就有来自集团公司二级单位85名班组长参加，培训课程涵盖了团建破冰、生产线精益改造、QC基础知识等20余项。先进的精益理论知识正在中国重汽通过生产一线的全面渗透，将带动基层生产经营管理水平全面提升，为企业高质量发展添动力。

用户体验是基石

完好的用户体验，值得学习的是我们的邻国日本，虽然在尖端技术上一直位居美国、欧洲之后，但凭借一贯良好的用户体验感，持久盈利，积累了反复投入研发的资本。

对用户而言，除车辆本身外，中国重汽有什么？业内独树一帜的注册品牌“亲人”服务以及车联网车队管理系统“智能通”、“智慧重汽”后市场服务APP。

上线4年来，据不完全统计，“智慧重汽”业已拥有60万会员。凡重汽车辆用户，只要手机下载“智慧重汽“APP，绑定自己的车主个人信息，就成为中国重汽大家庭一员了。

“智慧重汽”手机APP界面

2020年，“智慧重汽”开始挖掘更多功能和附加值。截止到这个月底，中国重汽销售部开展的二季度主动服务活动，用户只需通过智慧重汽App“报修服务”的“保养”功能模块即可参加。

同样在“智慧重汽”APP首页，凡河北、山西、山东、陕西、河南、四川、新疆、甘肃、内蒙古等14省用户现在可以直接点击“燃擎高效节出不凡”报名入口报名参赛，在实际运营中轻松完赛。该挑战赛线上预赛截止到9月30日。

今年新上线的“高手支招“实用价值非凡，不仅有中国重汽自己的技术、服务团队对各路卡友运营中的问题及时解答，更是直接发挥重汽车主自主能动性，积极鼓励卡友之间就车辆相互交流、互帮互助，解决难题。此外，新“口碑客”功能，为“老带新”客户奉上大额红包；“我要贷款”，则通过“豪沃金融”，为用户购车提供资金支持。

这些都意味着中国重汽正在通过更多“引流”把客户导入“智慧重汽“APP。无疑今后中国重汽也将会采用更多好办法增强客户粘性，使用户来了就不想走，加入了“大家庭”就真正活跃起来。

但良好用户体验感的获得绝非易事。“智慧重汽”APP除了上述及原有的整车销售、智能通、扫一扫配件防伪、网上商城、远程诊断、一键报修、高手支招等功能外，现有各板块功能细节还需进一步完善，如加强“网上商城“商品铺货，丰富常用件、易损件品种，商品介绍界面更美观、详细等等，此外，中国重汽品牌文化、用户信用积累、重汽卡友公益等周边互动期待能进一步加强。下一步，待上线的“配货“、”二手车“功能则有望大大提升用户活跃度。

为传统制造嫁接好互联网翅膀，在数字化、智能化、网联化上不断发力，正体现在中国重汽一季度年报值得注意的一项数据上：企业无形资产较2019年年底的3.6亿元猛增到2020年3月底的6.5亿元。这些在未来，都将转化为实实在在效益。