珠海港(000507)能源物流齐头并进,西江战略初具规模

珠海港(000507)能源物流齐头并进,西江战略初具规模
2019年11月13日 12:37 东兴证券

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原标题:珠海港(000507)能源物流齐头并进,西江战略初具规模 来源:东兴证券

2019年前三季度,公司实现营业收入23.88亿元(+33.4%);实现归母净利1.46亿元(+2.0%);三季度单季实现营收8.96亿元(+14.05%),实现归母净利0.24亿元(+4.5%)。

西江流域吞吐量持续增长:公司“西江战略”初具规模。前三季度云浮新港在环保政策趋严,主力货种石材的吞吐量下滑近30%的情况下实现集装箱吞吐量同比2%增长;梧州港前三季度货物吞吐量同比增长14%;今年新并购的贵港新龙码头吞吐量同比增长22%。

船队建设周期较长,但规模效应与协同效应可期:公司今年4月完成定增,资金主要用于船队建设。航运业务投资周期较长,需要形成规模效应,并与西江沿线港口形成有效协同后才能逐渐形成盈利,故预计定增对公司近期业绩造成一定摊薄。但西江流域航运业运力非常分散,缺乏龙头企业,规模化船队有望形成较强的议价权,故看好公司航运板块中长期的发展。

风电板块运营稳定,新增并购安徽宿州风电场:公司旗下风电场前三季度实现累计发电量3.37亿千瓦时。公司于9月并购宿州风电场,运营风电场数量增加到6个。除内蒙古安达风电场弃风情况较去年有所加剧外,其余风电场不存在弃风或弃风情况明显好转。

参股公司业绩波动导致投资收益下滑:公司前三季度投资收益0.92亿元,较去年同期的1.03亿元有所下降,主要系参股的广珠发电分红额波动,以及中化珠海由于石化行业景气度下降导致的盈利下滑。我们预计全年公司投资收益同比小幅下降。

公司盈利预测及投资评级:受益于公司“西江战略”以及航运板块的后续发力,我们预计相关港口的吞吐量还将维持较快增长;公司风电场弃风率较低,将带来稳定的利润贡献。预计公司19-21年EPS分别为0.20、0.22、0.26元。首次覆盖,给予“推荐”评级。

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珠海港 能源

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