上汽荣威Marvel X拟被取消免征购置税优惠 1年无产量

　　原标题：因一年无产量，上汽乘用车最贵电动车拟被取消免征购置税优惠 

　　因在12个月内无产量或进口量，工业和信息化部（以下简称工信部）拟撤销432款新能源车型免征车辆购置税的优惠政策，其中，被外界称作“叫板”特斯拉的上汽荣威Marvel X赫然在列。

　　9月19日，工业和信息化部发布了“关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示”。

　　工信部表示，第十九批、第二十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）分别于2018年7月和2018年9月发布后，共有432款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。

　　据统计，该名单中共涉及29家乘用车企业的47款纯电动或混动车型。其中包括上汽通用五菱旗下8款车型，荣成华泰、浙江豪情、比亚迪旗下各3款，四川野马、重庆力帆、浙江吉利、河北红星、奇瑞、长城等六家企业旗下各2款；造车新势力中，威马、前途、合众三家企业也各有一款车型拟从《目录》中撤销。

　　以下是部分相关乘用车车型名单：

　　值得注意的是，在拟撤销免购置税的目录中，出现了一辆上市时曾被寄予厚望的国产纯电动车——上汽荣威Marvel X。作为上汽荣威旗舰纯电SUV，Marvel X于2018年8月底上市，从名字中就能看出上汽的野心，与电影最强IP“漫威宇宙”重名，可见上汽意图打造一款自主“性能最强”纯电SUV，外界也评论它是一款“叫板”特斯拉的产品。

　　而上汽对Marvel X这款车也确实下了“血本”，新车外观很大程度沿用了“光之翼”概念车的设计，工况续航里程可以达到403KM，四驱版本车型的0-100KM加速时间为4.8秒，车内搭载19.4寸的超大触控屏，配合驾驶员仪表盘AR导航的AI Pilot，还有支持语音操作的斑马智行系统。

　　当然，Marvel X同样价格不菲，补贴后官方指导价格仍达到26.88万元-30.88万元，这不仅是上汽乘用车体系内售价最贵的车型，放眼整个自主新能源车领域也是“数一数二”，承载着上汽自主品牌（上汽乘用车）向上突破的期望。

　　不过，这款上汽重磅押宝的新车销量难称理想。

　　2018年，在上市后经过两个月的销量“爬坡”， 10月份，Marvel X销量上升到了1022辆，并在11月、12月都保持1000+的销量规模，但到了2019年，销量却直接下降至1月份的334辆和2月份的140辆。

　　而根据乘联会的最新车型数据统计，1-8月Marvel X累计销量为2177辆，也就是说，今年月均销量只有270辆左右。不仅如此，事实上，除了刚刚过去的8月Marvel X销量勉强过千，此前，7月，Marvel X只交付了区区80辆，6月为129辆，5月为128辆……

　　相比之下，同样在30万元价格区间的新势力造车代表——蔚来ES8前8月销量已经达到了7528辆，8月单月销量为2796辆，同比增长116%，一举进入当月国内新能源乘用车销量前十名。

　　至于其上市时一度被外界对标的特斯拉Model X，尽管售价远低于特斯拉，但Marvel X在今年前8个月的累计销量还不如对方半年销量的一半（数据显示，特斯拉Model X 上半年交付了4451辆，月均销量为741辆）。

　　根据此次工信部发布的拟撤销免购置税公示中可以看到，Marvel X拟被撤销免购置的原因是在12个月内无产量，该说法无疑印证了这一车型目前低迷的市场需求：Marvel X应该仍在“消化”第一批量产车型，以至于12个月内都无需额外生产。

　　对此，澎湃新闻记者于第一时间联系上海某荣威经销商了解到，目前经销商处还没有看到关于工信部拟取消Marvel X免购置税优惠的消息，厂家也没有发放任何通知，这位销售表示，目前购买Marvel X仍然可以享受免征购置税的优惠。不过，因为售价较高，选择这款车型的消费者确实有限，就以该经销商处为例，Marvel X一年的销量大约100多辆。

　　“这款车的售价确实较高，补贴以后的最低售价也要26.88万元，因此接受度还是比较低。”该经销商向记者表示，至于撤销免购置税的消息，按照其此前经验，在公示后，至少也要3-6个月后才开始正式施行。

　　事实上，在所谓新能源“弯道超车”的诱惑下，近年来，不少自主车企纷纷推出旗舰纯电动车，例如广汽新能源Aion S，吉利GE11以及几何A，比亚迪唐EV等等，意图在新能源车领域引导品牌向上。

　　不过，在不少业内人士看来，这些车型的品牌溢价短时间内很难支撑起高昂的售价，再加上特斯拉Model 3国产在即，未来，“荣威Marvel X们”所面临的竞争或愈加激烈。

责任编辑：鲍一凡