秦安股份推股权激励计划 2020年扣非后净利瞄准0.8亿元

　　上证报中国证券网讯 尽管当前受汽车行业整体下滑影响经营仍处困境，但秦安股份对未来的恢复性增长表现出了信心。公司6月17日晚间推出上市后首份股权激励计划，拟以5.68 元\/股行权价格，授予95名董监高以及核心骨干人员总计3042 万份股票期权。主要业绩考核指标为：2020-2022年扣非非经常性损益后净利润分别不低于0.8亿元、1.3亿元和2亿元。

截至6月17日收盘，秦安股份股价为5.71 元\/股。2017年5月17日公司挂牌上海证券交易所，当年公司实现归属于上市公司股东的净利润1.88亿元。2018年，在汽车行业负增长的大背景下，受主要客户整车销量大幅下降拖累，导致公司产销量和毛利率下降，加之计提大额减值准备，新客户项目尚在研发交样阶段未产生实质收入等影响，公司业绩出现首次亏损，归母净利润-6365 万元。2019年一季度，公司再亏约3198万元。

对于推出上述股权激励计划的目的，秦安股份表示，是为了进一步完善公司法人治理结构，建立、健全激励约束机制， 充分调动公司董亊、高管、核心技术和骨干人员的积极性、责任感和使命感，有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，共同关注公司的长进収展，并为之共同努力奋斗。

展望2019年，秦安股份认为，仍将是汽车及零部件行业面临严峻挑战的一年，但随着宏观经济转暖，行业或将迎来触底反弹。为此，公司启动了“再造升级”计划，在深耕传统项目研发的同时，紧跟国际国内一流主机厂前沿技术领域发展态势，借助动力系统、传动系统的市场能力优势，在未来力争实现收入稳定增长；同时，积极推进新能源板块项目，力争早日实现新能源产品导入量产及销售，形成新的业绩增长点，并为未来的可持续发展打好基础。

公司表示，随着项目的逐步投产、新产品开发及投产以及新客户的进一步开发，公司客户和业务结构将得到进一步优化，市场份额和持续盈利能力有望得到提升；同时，随着长安福特等主要客户车型市场战略的推进、生产逐步恢复及产能爬坡，后期对公司产品交付量的提升将产生积极有利影响。此外，在服务乘用车市场的同时，公司也将积极拓展商用车市场客户，稳健有序推进新能源项目，努力挖掘新的业务增长点。（王屹）