中国汽车流通协会：11月全国二手车市场交易量178.56万辆环比增长4.33%_新浪财经

中国汽车流通协会发文称，2024年11月，全国二手车市场交易量178.56万辆，环比增长4.33%，同比增长8.12%，交易金额为1141.67亿元。2024年1-11月，二手车累计交易量1771.39万辆，同比增长5.74%，与同期相比增加了96.16万辆，累计交易金额为11652.43亿元。

2024年11月，二手车市场在旺季效应和政策激励的双重影响下，单月交易量再创新高，攀升至178.56万辆，标志着市场活跃度的显著提升。另据11月二手车经理人指数显示达到51.9%，同比增长8.2%，连续两个月保持在景气区间，进一步印证了市场的稳健增长。

政策层面的积极推动对二手车市场的持续增长起到了决定性作用。商务部的统计数据显示，截至11月18日，全国范围内汽车报废更新和置换更新补贴的申请量已经超过400万份，反映出广大消费者正在积极参与到汽车报废更新和置换更新活动当中。在此背景下，二手车市场迎来了前所未有的发展机遇。

本月呈现出的市场特征：

首先，转籍率显著提升，异地交易愈发活跃。当月转籍率高达29.79%，各地汽车保有量与市场需求的差异推动了二手车的跨地域流通，不仅优化了资源配置，也为市场注入了更多活力。

其次，交易均价出现下滑。受新车价格持续走低的影响，二手车交易均价降至6.39万元，环比上月减少0.14万元。

第三，库存周期缩短，经销商信心增强。11月份平均库存周期为48天，较上月缩短1天，其中库存周期15天以内的企业占比升至21.7%，较上月增长0.4%。这表明经销商对市场前景持乐观态度，并积极调整库存策略以应对市场变化。

随着市场优质车源的增加，经销商加大了车辆的收购力度，为年底旺季的到来做好了准备。

随着汽车置换更新活动进入尾声，12月二手车市场将迎来更多优质车源，叠加年底购车热潮，交易量预期持续攀升。然而，新车市场的降价策略对二手车价格构成压力，导致盈利空间缩减，经销商面临不小的经营挑战。许多企业也在积极调整经营策略，以快速适应市场变化。

2024年11月二手车分车型结构分析

乘用车情况：11月，基本型乘用车共交易101.87万辆，环比增长3.99%，同比增长4.98%;SUV共交易24.25万辆，环比增长3.74%，同比增长11.84%;MPV共交易11.44万辆，环比增长4%，同比增长9.14%;交叉型乘用车共交易4.38万辆，环比增长4.32%，同比增长33.52%。

商用车情况: 客车共交易9.80万辆，环比增长7%，同比增长5.11%;载货车14.49万辆，环比增长3.93%，同比增长11.74%。

11月份，全国二手车市场交易活跃，各类车型均实现正增长。乘用车方面，基本型乘用车、SUV、MPV及交叉型乘用车交易量均较上月有所提升，且同比增长显著。商用车市场同样表现强劲，客车与载货车交易量环比增长均超3%，同比增速也均超过5%，显示出市场的整体回暖趋势。

1-11月，乘用车累计交易1415.62万辆，同比增长5.32%。其中：基本型乘用车累计交易1021.70万辆，同比增长2.97%;SUV共交易238.60万辆，同比增长10.47%;MPV共交易112.62万辆，同比增长8.91%;交叉型乘用车共交易42.71万辆，同比增长31.45%。

商用车累计交易241.03万辆，同比增长2.71%。其中：载货车共交易了142.76万辆，同比增长4.26%;客车98.27万辆，同比增长0.54%。

1-11月，全国二手车市场保持稳健增长，乘用车累计交易量突破1400万辆。各细分车型均实现不同幅度的正增长，尤其是交叉型乘用车增幅高达31.45%。商用车市场也呈现稳中有升的态势，其中载货车表现更为突出，同比增速达到4.26%。

2024年11手车交易车辆使用年限分析

11月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占49.84%，环比增长0.34%，较去年同期增长3.34%;使用年限在3年内车型占26.62%，环比增长0.46%，较去年同期下降1.43%;车龄在7-10年的车型占16.02%，环比下降0.27%，较去年同期下降1.85%;车龄10年以上的车型占比为7.52%，环比下降0.52%，较去年同期下降0.05%。

11月份，使用年限在3-6年的车辆交易占比最高，且较上月及去年同期均有所增长。而7-10年及10年以上的老旧车辆交易占比则呈现下降趋势，显示出市场对较新车源的偏好增强。

2024年11月六大区域情况分析

2024年11月六大区域二手车交易情况

2024年11月，全国二手车市场呈现出稳步增长的态势，各区域均实现了不同程度的增长。其中，华北和华东地区增长尤为显著，而其他区域也保持了稳定的增长势头。

华东地区二手车市场整体呈现稳健增长态势，交易量为51.72万辆，环比增长5.26%，交易量较上月增长2.58万辆。其中，上海本月二手车市场活跃度明显提升，环比增长近15%。江苏和浙江地区也表现出稳步的增长趋势，分别环比增长5.3%和3.5%。在华东地区中，山东是二手车交易最为活跃的省份之一，本月交易量增长了4.6%。安徽、福建、江西三省本月也都保持了稳健的增长趋势，共同推动了华东地区二手车市场的整体活力。

中南地区二手车交易量为49.97万辆，环比增长3.56%，交易量较上月增长1.72万辆。本月，河南和海南两个省份的二手车交易量增长较快，环比分别增长了5.2%和4.5%。广东作为中南地区的经济大省，本月二手车交易量也实现了3.6%的增长。广西市场表现相对稳定，环比增长2.4%。湖南和湖北两省本月市场表现出回升态势，环比分别增长了1.3%和3%。

华北地区二手车交易量为23.69万辆，环比增长6.38%，交易量较上月增长1.42万辆。北京和天津在经历之前的调整后，本月市场企稳并呈现回升态势。北京环比增长5.2%，天津环比增长3.6%。山西本月市场增速明显加快，环比增长11.6%。河北、内蒙古本月继续保持稳步增长态势，环比分别增长6.1%和5.5%。华北地区二手车市场本月整体表现稳健，各省份均呈现出不同程度的增长态势。

西南地区共交易了29.79万辆，环比增长3.51%，交易量较上月增长1.01万辆。本月，四川和云南的二手车交易量分别增长了4.5%和4.8%，成为推动西南地区增长的主要力量。同时，贵州和西藏地区的市场需求也有所回暖，交易量分别增长了3.9%和6.4%。然而，重庆近期市场表现略显疲软，环比下降2.2%，但降幅较上月有所收窄。

东北地区本月共交易了13.38万辆，环比增长2.36%，交易量较上月增长0.31万辆。本月，辽宁市场呈现回升态势，二手车交易量环比增长5.9%。黑龙江市场也保持增长，但增速较上月有所放缓，环比增长5.4%。相比之下，吉林市场本月需求转弱，二手车交易量环比下降3.8%。

西北地区本月共交易了10.01万辆，环比增长3.93%，交易量较上月增长0.38万辆。本月，西北地区各省份的二手车交易量较上月均有所增长。其中，青海和新疆的增长尤为显著，环比增速均超过了5%。陕西和宁夏的市场走势则相对平稳，环比分别增长了3.4%和2.4%。甘肃本月交易量也有所增加，但增速较上月明显放缓，仅为0.5%。

2024年跨区域流通情况