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富瑞发布研究报告称，相信明年整体乘用车销量将同比跌10%至约2000万辆，预期明年新能源车销售同比增长31%至850万辆，推动内地新能源车渗透率升至约39%。然而，用户早期转为采用新能源车的蜜月期已经结束，以Tesla(TSLA.US)为首的减价战令市场加剧竞争，加上取消电动汽车补贴，及锂价上升影响企业毛利。
该行偏好原设备生产商(OEM)股份，当中首选比亚迪股份(01211)及理想汽车-W(02015)，看好明年比亚迪于大众市场定价能力，以及作为进军欧洲的先峰出口商。至于理想则是该行最喜欢的新能源车初创公司，认为其于混合动力市场上具有先发优势，产品定位精确，具营运效率。
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