汇丰环球证券研究报告称，去年因人民币疲弱、估值高企等因素，令中资航空股跑输大市。踏入2019年，对中资航空股看法转趋正面，主因利好因素较多，包括燃油费同比下跌10%，人民币汇率仅温和下跌1%（2018年为-6%），预计可带动行业盈利150亿元人民币，对三大内地航空股而言，影响显着。该行估计，国泰（00293）今年的燃油对冲亏损仅1.81亿港元，相对去年为16亿港元。
然而，该行称，行业货运增长方面有所放慢，因新租赁准则IFRS 16实施，及国际货运收益率受压，这或会拖长复苏进程。该行估计，中资航空股今年相关盈利跌幅介于5%至22%。
该行称，更新油价及外汇预测后，该行上调行业2018-20年盈测，预计中资航空股今年利润接近倍增，股本回报率由去年4.5%升至8.4%。国航（00753）及东航（00670） 评级由“减持”升至“买入”，两者目标价由5.6港元及3.7港元，升至8.7港元及5.4港元。将南航（01055）目标价由3.6港元上调至5.7港元，评级由“减持”上调至“持有”。
责任编辑：李双双
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