作者/宏林
随着办公室重新开放、旅行复苏，拼车公司开始走出疫情低谷。分析师认为优步(UBER.US)第四季度的营收增长将超过竞争对手Lyft(LYFT.US)，预计优步Q4的营收将同比增长47%;调整后的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为6.1479亿美元，调整后每股亏损0.18美元;预计Lyft Q4的营收同比增长19%;EBITDA或为9100万美元，同比增长22%，调整后每股收益为0.13美元。
优步在全球多个地区开展业务，多年来建立了庞大的食品和杂货配送业务，而Lyft主要专注于美国的拼车业务。此外，优步的规模更大，其670亿美元的市值几乎是后者的十倍，这也使该公司能够在行业复苏、需求上升之际，在激励措施上投入更多资金以吸引司机。
虽然Lyft是自拼车业务开始以来第一家实现盈利的公司，现在投资者将关注调整后的核心盈利前景。这两家公司都已经设定了2024年的EBITDA目标：优步为50亿美元，Lyft为10亿美元。
瑞银分析师指出，数据显示，司机在Lyft App上花费的时间有所减少，而优步的司机端App在第四季度的下载份额出现上升。
瑞银分析师Lloyd Walmsley表示：“当我们在2年增长的基础上查看司机在App上所花费时间的数据时，我们对Lyft失去市场份额的担忧被放大了。我们更担心Lyft需要采取激励措施。”
优步的食品和外卖业务占其营收的三分之一以上，迄今为止在疲软的经济中保持韧性，但它面临消费者支出回落的风险。
评级
47位分析师中有14位给予优步“强烈买入”评级，28位予“买入”评级，5位予“持有”评级。
覆盖Lyft的46位分析师中有5位给予它“强烈买入”评级，16位予“买入”评级，24位予“持有”评级，1位给出“卖出”评级。
责任编辑：郑卓
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