概念追踪 | C919国产大飞机完成取证试飞即将进入商用阶段产业链各个时期机会在哪？(附概念股)|C919_新浪财经

8月1日，中国商飞官微宣布国产大飞机C919完成取证试飞。受此消息影响，A股国防军工板块异动拉升，新劲刚(300629.SZ)涨超10%，立航科技(603261.SH)涨停，博云新材(002297.SZ)、炼石航空(000697.SZ)、航天发展(000547.SZ等股拉升上涨。中泰证券表示，C919大飞机即将进入商用阶段，结合产业链价值量构成及国产化替代进程，短期建议关注机体零部件制造商，中期建议关注相关零部件制造商，长期建议关注发动机零部件制造商。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞。今年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。

随着C919大飞机首次飞行实验完成，此后，全国多个机场都出现了其身影。7月4日C919落地烟台市蓬莱国际机场；7月5日，C919首次在雨中的郑州机场完成起降；7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉天河机场落地；7月8日，C919先后在桂林机场、北海机场进行功能和可靠性试飞任务；7月12日，C919首航北京大兴国际机场。

据中国商飞市场预测年报(2021-2040)，未来二十年，全球航空旅客周转量(RPKs)将以平均每年3.9%的速度递增，中国航空旅客周转量将以平均每年5.7%的速度增长；预计将有约41429架新飞机交付，价值约6.1万亿美元(以2020年目录价格为基础)；中国的航空公司将接收其中的9084架新机，市场价值约1.4万亿美元(以2020年目录价格为基础)；到2040年，中国占全球客机机队比例将从现在的20%增长到22%，为全球最大的单一航空市场。

中航证券研报指出，全球航空制造业和供应链饱受新冠疫情、地缘冲突等因素的巨大冲击，但不改长期向好、极具韧性、温和复苏的基本态势，特别是依托国内巨大的民航运输市场带来的机队更新替代刚需，以C919为代表的大飞机将带动一条蕴含巨大投资价值的产业链、构建全新的增长曲线。

中泰证券表示，C919大飞机即将进入商用阶段，以大飞机产业链国产化替代为主要线索，结合产业链价值量构成及国产化替代进程，建议：

1)短期：机体相关零部件结构国产材料将受益，自主研发机体所需的复合材料率先实现全面国产替代(如钛合金、碳纤维复合材料等新材料对传统金属材料的替代)，建议关注机体零部件制造商；

2)中期：合资企业共同研发的如航电系统、机电系统中的相关结构零部件不断优化，相关细分领域将出现国产替代，建议关注相关零部件制造商；

3)长期：经科研院所和商飞的逆向、正向工程联合攻关，涡轮叶片等小型航空发动机零部件的国产化率也或逐步提高，建议关注发动机零部件制造商。