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最近贾会计又搞出了一个大新闻，远赴美国亲自造车的他，又得到了投资人的肯定，FF（全名：Faraday Future）宣布将于吉利一起携手造车，同时引入了一个中国一线城市的投资。这不仅让人浮想联翩，这次他的梦想是不是真的让人窒息一次吗？
在2021年1月29日，吉利控股官宣与FF汽车进行合作，将投入3000万-4000万美元，搭载旗下的SEA瀚海架构，联手富士康，帮助FF汽车量产造车。
资料来源：FF招股书
入局
不看贾跃亭这个人，如果只回顾FF近几年的融资路线，不难看出，FF是一个有真产品，且有真技术的公司。而这也依托于贾跃亭对于资本融资的魔力。
最为著名的是，2018年与恒大许老板的合作，由于拍下了建设纯电动汽车的工厂土地，许家印急需装入拥有具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目。于是，恒大健康以67.47亿港元全资收购香港时颖，此前，香港时颖曾与FF成立了合资公司Smart King，其中香港时颖占该合资公司45%股份，为第一大股东。FF原股东以集团拥有的技术资产及业务入股，获取合资公司的33%股权。颇有真正要造车的气势。
随后，恒大汽车与FF汽车爆发了激烈的控股权之争，主要是恒大未向FF汽车支付承诺的后期投资资金，另一方面又利用手里的控制权，阻止FF汽车接受新的投资者。这也撼动了贾跃亭对于现金流的敏感。
最后，双方握手和解，FF境内资产归于恒大，海外部分归于贾跃亭，恒大不再进行投资。这次事件，虽然结果不愉快，但也让FF短暂了续了一次命。
随后，FF又拿到投资银行Stifel的战投，电动汽车区块链公司EVAIO的9亿美金，以及第九城市的6亿美金。
整体看，人精如许老板都认可了FF造车的故事，以及之前白衣骑士孙宏斌的接盘，后续几轮的战投，都说明，贾跃亭其实真的是有干实事的能力，也有大佬们认可的实力。
而FF汽车目前的CEO毕福康（Dr． Carsten Breitfeld），作为职业经理人水平毋庸置疑（毕竟是宝马i8之父）。FF汽车的管理层还是会造车，有实力的一帮人。
产品
回归到最核心的产品部分，作为“2020加州十佳高科技创业公司”榜单第一。对于FF91的产品定位是这样的：
- 700km NEDC续航范围，130KWH电池
- 行业领先的直流快速充电能力，25分钟
- 百公里加速不到2.40秒
- 3台高性能电机驱动，1050马力
- 全轮驱动、全轮转向和后轮扭矩矢量控制
- 一流的奢华、性能、技术和个性化的用户体验
- 超过100英寸的高分辨率可视区域
资料来源：FF招股书
通过对比其他新能源车的性能，FF汽车在以下三项，有明显的技术优势，基本吊打同行。
而转向豪华车的内饰，FF 91也是不逞多让的，大家具体可以去看看，两位博主最新发布的FF 91体验视频。
总结，主要为多屏幕的设计，体验多层次的交互设计。后排座位超大广泛的舒适环境。语音智能的体验。内饰环境和舒适度相对来说是足够惊艳的，看博主体验，产品有足够的吸引力。
资料来源：FF招股书
通过招股书，我们可以发现这次上市的目的就是为了在2022年Q4，实现量产FF91，按美刀差不多116万人民币，加上豪车购置税，价格可能在200万左右。
FF81的高级版本定位对标特斯拉Model S和X，以及宝马X5，价格95000美元起，入门版本定位对标宝马5系、蔚来ES6，价格59000美元起，差不多是40万左右的区间，时间方面预计是在2023年Q3发布。
而定位最低的FF71则把特斯拉model 3和Y定为对手，入门价格进一步下探到了45000美元起，也差不多是目前model 3的价格区间。时间方面预计是在2025年Q2发布。
资料来源：FF招股书
公司拥有自主的电池、电机、逆变器技术。纵观全球，基本上大家技术相差不大。
资料来源：FF招股书
结尾
按照FF汽车的产品定位，相当于国内豪华汽车，而2020年，国内豪华车市场增长20%，销量为279万辆，市场明显有大量的需求空间。而依靠贾跃亭强大的粉丝影响力，微博粉丝数量1640万，只有马斯克能够相比。在现在新能源车强大的营销背景下，不是没有一战之力。
整体看，公司产品已经出炉，现在主要推动量产生产，而代工的是拥有强大整车解决方案的吉利。而上市最亮的点就是引入了中国资本，传言是珠海国资的20亿。这也让人浮想联翩，是否能像上海引入Tesla一样，再造一个中国强大的供应链故事。并且，在量产时间上缩短时间。
根据招股书，FF汽车预计企业价值26.22亿美元，2024年收入105.55亿美元，2024年EBITDA 9.14亿美元，梦想还是非常不错的。
只能说，结合人+产品，FF汽车已经具备了一件产品所必须的要素，宣传、体验、设计等等，都是领域内相对的大拿。而最终的命运在于能否量产成功，假如真的量产成功，匹配上现在“市梦率”的新能源汽车们，将会是一场翻身仗。
责任编辑：张海营
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