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合和公路基建(00737)发布截至2018年12月31日止6个月末期业绩，该集团于期内应占合营企业业绩为3.4亿元人民币(单位下同)，而截至2018年6月30日止年度应占合营企业业绩为7.24亿元。公司拥有人应占期内溢利为3.04亿元，而截至2018年6月30日止年度公司拥有人应占溢利为6.56亿元。每股基本盈利为9.87分，拟派发末期股息每股9.9分。
公告显示，该集团财政年度结算日由6月30日变更为12月31日，本次为变更后第一个财政年度。
于截至2018年12月31日止12个月期间：尽管受到广深合营企业的溢利摊分比率于2017年7月1日起由48%调整至45%及其路费收入下跌的影响，由于西綫合营企业的路费收入稳步增长及利息支出减少，集团分占两个高速公路项目的整体业绩(不包括汇兑差额)仍能保持增长4%至6.89亿元。
该集团于截至2018年12月31日止12个月期间，净溢利按年减少16%至6.01亿元，主要因为集团分占来自广深合营企业美元及港币贷款产生汇兑亏损净额6200万元，而去年同期则取得汇兑收益净额7900万元所致。
展望未来，维持全年100%的派息率目标，基于集团预计在2019年将收取广深合营企业约6.00 亿元的现金股息;西綫合营企业预期最快在2020年开始分派股息予集团。
此外，《粤港澳大湾区发展规划纲要》已正式发布，广深高速公路和珠江三角洲西岸干道位处粤港澳大湾区的中心地带，长远将受惠于粤港澳大湾区的建设及发展。港珠澳大桥已经通车，随着准许其他陆路跨境口岸的粤港跨境私家车行驶港珠澳大桥的措施推出，预期其使用率将逐步提升，长远令珠江三角洲西岸干道受惠。
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