金龙汽车跌7.56%，成交额11.96亿元，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显

12月31日，金龙汽车跌7.56%，成交额11.96亿元，换手率11.55%，总市值100.82亿元。

根据AI大模型测算金龙汽车后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

百度概念+华为概念+无人驾驶+新能源汽车+燃料电池

1、首批加入Apollo生态圈的唯一套车企业，与百度合作推出中国首辆商用级无人驾驶微循环车阿波龙。

2、公司官网：2023年11月29日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（以下简称“金龙汽车集团”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在华为总部深圳坂田基地签署全面合作协议。根据协议，双方将深入整合各自优势资源，全面深化合作，建立密切的合作伙伴关系，充分发挥各自优势，共同促进双方的业务发展，助力加速金龙汽车集团在全球数字化规划建设、金龙汽车一张网、金龙云、ICT基础设施、信息安全及业务合规等方面的数字化进程，不仅如此，未来还将在人工智能大模型布局、自动驾驶、大数据应用、企业管理咨询与提升等方面开展合作。

3、2022年年报，公司通过深度植入智能化及网联化技术，为城市园区打造数字孪生云控平台及 5G+无人驾驶车辆综合解决方案，实现了福建省首条 L4 级别自动驾驶开放道路公交线的落地运营。

4、新能源整车国内主要客车厂商之一,产品涵盖4.5米至18米各型客车;16年实现新能源客车销售16045辆(客车类第三),全年累计有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”;百度无人车生态合作伙伴。

5、公司优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术，从零开始已先后完成 8～12 米大中型燃料电池客车系列化产品布局。金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.62亿，占比0.14%，行业排名19/23，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-14.30亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3.14亿，占总成交额的9.35%。

技术面：筹码平均交易成本为15.05元

该股筹码平均交易成本为15.05元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近压力位14.61，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，厦门金龙汽车集团股份有限公司位于福建省厦门市湖里区湖里大道69号，成立日期1996年10月18日，上市日期1993年11月8日，公司主营业务涉及大、中、轻型客车的生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：汽车及车身件95.23%，其他(补充)4.77%。

金龙汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括：整车、电动物流车、新能源、国资改革、燃料电池等。

截至9月30日，金龙汽车股东户数8.49万，较上期增加106.77%；人均流通股8448股，较上期减少51.64%。2024年1月-9月，金龙汽车实现营业收入144.00亿元，同比增长2.24%；归母净利润7639.25万元，同比增长34.73%。

分红方面，金龙汽车A股上市后累计派现7.83亿元。近三年，累计派现2509.67万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，金龙汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股2007.44万股，相比上期增加576.84万股。华夏兴和混合A（519918）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报