中国交建涨3.29%，中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码关注程度减弱

12月3日，中国交建涨3.29%，成交额11.67亿元，换手率0.91%，总市值1789.02亿元。

根据AI大模型测算中国交建后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看，9家机构预测目标均价13.15，高于当前价19.55%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

证金持股+高股息精选+高铁+一带一路

1、公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。

2、中国交建连续3年股息率分别为：2.37%，2.70%，3.85%

3、公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商等。 公司基建建设业务范围主要包括在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道及其他设施以及以EPC+BOT、BOT、BT项目等多种形式提供的建设服务，在国内铁路建设市场的占有率达到10%左右。

4、主营基建设计、基建建设、疏浚和装备制造业务的国有大型基建公司，在“一带一路”沿线65个国家追踪了多类项目，运作了并促成了一批起点高、影响深、规模大的项目和互联互通项目。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入988.85万，占比0.01%，行业排名11/47，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入8402.41万，连续2日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.06亿，占总成交额的5.25%。

技术面：筹码平均交易成本为9.43元

该股筹码平均交易成本为9.43元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位10.72，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中国交通建设股份有限公司位于北京市西城区德胜门外大街85号，成立日期2006年10月8日，上市日期2012年3月9日，公司主营业务涉及从事基建建设、基建设计、疏浚及港口机械制造业务。最新年报主营业务收入构成为：工程建设86.53%，疏浚吹填5.57%，其他5.51%，设计及咨询服务2.40%。

中国交建所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：水利建设、铁路基建、高铁、REITs概念、PPP概念等。

截至9月30日，中国交建股东户数15.82万，较上期减少4.81%；人均流通股80270股，较上期增加5.40%。2024年1月-9月，中国交建实现营业收入5366.36亿元，同比减少2.02%；归母净利润162.74亿元，同比增长0.18%。

分红方面，中国交建A股上市后累计派现438.25亿元。近三年，累计派现115.65亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中国交建十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股7832.55万股，相比上期增加2310.70万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第六大流动股东，持股6759.74万股，相比上期增加2577.75万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第七大流动股东，持股4509.69万股，相比上期增加1734.59万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第八大流动股东，持股2870.26万股，相比上期增加891.38万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第九大流动股东，持股2810.74万股，相比上期增加753.71万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报