金龙汽车跌1.58%，短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘

11月25日，金龙汽车跌1.58%，成交额3.84亿元，换手率4.54%，总市值84.68亿元。

根据AI大模型测算金龙汽车后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

百度概念+车联网(车路协同)+无人驾驶+新能源汽车+燃料电池

1、首批加入Apollo生态圈的唯一套车企业，与百度合作推出中国首辆商用级无人驾驶微循环车阿波龙。

2、2022年年报：公司以车路协同技术为核心，实现基于车路协同的大规模互联互通场景及平台建设。通过深度植入智能化及网联化技术，为城市园区打造数字孪生云控平台及 5G+无人驾驶车辆综合解决方案，实现了福建省首条 L4 级别自动驾驶开放道路公交线的落地运营。

3、2022年年报，公司通过深度植入智能化及网联化技术，为城市园区打造数字孪生云控平台及 5G+无人驾驶车辆综合解决方案，实现了福建省首条 L4 级别自动驾驶开放道路公交线的落地运营。

4、新能源整车国内主要客车厂商之一,产品涵盖4.5米至18米各型客车;16年实现新能源客车销售16045辆(客车类第三),全年累计有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”;百度无人车生态合作伙伴。

5、公司优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术，从零开始已先后完成 8～12 米大中型燃料电池客车系列化产品布局。金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-5307.70万，占比0.14%，行业排名12/13，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.93亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.31亿，占总成交额的7%。

技术面：筹码平均交易成本为13.39元

该股筹码平均交易成本为13.39元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位11.39，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，厦门金龙汽车集团股份有限公司位于福建省厦门市湖里区湖里大道69号，成立日期1996年10月18日，上市日期1993年11月8日，公司主营业务涉及大、中、轻型客车的生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：汽车及车身件95.23%，其他(补充)4.77%。

金龙汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括：电动物流车、整车、小盘、无人驾驶、新能源车等。

截至9月30日，金龙汽车股东户数8.49万，较上期增加106.77%；人均流通股8448股，较上期减少51.64%。2024年1月-9月，金龙汽车实现营业收入144.00亿元，同比增长2.24%；归母净利润7639.25万元，同比增长34.73%。

分红方面，金龙汽车A股上市后累计派现7.83亿元。近三年，累计派现2509.67万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，金龙汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股2007.44万股，相比上期增加576.84万股。华夏兴和混合A（519918）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报