华力创通跌1.25%，成交额1.87亿元，连续2日被主力资金减仓

9月9日，华力创通跌1.25%，成交额1.87亿元，换手率2.42%，总市值104.90亿元。

根据AI大模型测算华力创通后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

军工信息化+卫星导航+成飞概念+军工+车联网(车路协同)

1、2022年1月25日互动易：公司可结合虚拟现实技术、增强现实技术、大数据、云计算、高性能计算、数字孪生等技术和产品为国防用户提供定制化的系统仿真解决方案。

2、2023年9月5日公告：公司在卫星应用领域基于自主研发的卫星导航和卫星通信核心芯片技术，已形成“芯片+模块+终端+平台+系统解决方案”的较全产业链格局，为客户提供全方位的卫星应用产品和解决方案。

3、2023年1月13日互动易回复：公司参与了歼20飞机的研制并提供了相关产品。在卫星导航领域合作的客户主要是航空、航天、兵器等领域的机构用户和应急领域、交通运输、智慧城市等领域行业用户。

4、公司拥有军用导航产品、导航测试产品、惯性与组合导航产品、行业应用产品及解决方案四大产品线,其产品广泛应用于国防军工、交通、旅游、海洋、农业、林业、公安、民政等行业应用领域;公司系统仿真测试集成平台,该平台在航空、航天、兵器、轨道交通等行业为客户提供最优解决方案;公司已经获得了服务于军工装备市场必须的行业准入资质。

5、华力创通2013年9月25日在公司官网宣布，公司近日收到国家汽车移动物联网联合建设中心通知，成为该中心成员单位。公司表示，通过参与中心建设工作，未来可进一步拓展北斗导航民用市场并推动车联网业务发展。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1370.23万，占比0.07%，行业排名58/63，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.41亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额2.08亿，占总成交额的10.58%。

技术面：筹码平均交易成本为17.25元

该股筹码平均交易成本为17.25元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位15.80，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，北京华力创通科技股份有限公司位于北京市海淀区东北旺西路8号院乙18号楼，成立日期2001年6月1日，上市日期2010年1月20日，公司主营业务涉及卫星导航系统应用,雷达模拟测试设备、宽带信号记录与发生器、通用信号处理平台,机电系统的计算机仿真测试平台以及计算机仿真应用开发仿真测试等多元化业务;城市轨道交通装备业务。最新年报主营业务收入构成为：卫星应用65.32%，雷达信号处理13.20%，机电仿真测试11.39%，仿真应用集成4.39%，代理及其他3.00%，轨道交通装备行业2.69%。

华力创通所属申万行业为：国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ。所属概念板块包括：消费电子、航天军工、集成电路、商业航天（航天航空）、智能手机等。

截至8月9日，华力创通股东户数10.44万，较上期增加2.01%；人均流通股4652股，较上期减少1.97%。2024年1月-6月，华力创通实现营业收入3.67亿元，同比增长66.18%；归母净利润282.65万元，同比增长123.06%。

分红方面，华力创通A股上市后累计派现9780.73万元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，华力创通十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股646.09万股，相比上期增加285.31万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第六大流动股东，持股362.37万股，为新进股东。南方中证1000ETF（512100）位居第七大流动股东，持股214.83万股，为新进股东。富国中证军工指数A（161024）位居第八大流动股东，持股187.49万股，为新进股东。华夏创成长ETF（159967）位居第十大流动股东，持股157.31万股，相比上期增加6.26万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报