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运通推行品牌战略
1987年中国银行发行万事达卡，1988年发行维萨国际卡。显然，二者都已经在中国市场抢先一步。商家过招，许快不许慢，这对运通来说，也许是不利的。但运通并没有慌了手脚。相反，其在中国的发展战略仍然是有条不紊，并且是“有恃无恐”的。
运通希望靠品牌策略在竞争中占上风。“运通用户希望在他们掏出美国运通卡的一刹那就能立即引起饭店接待员的注意：站在你面前的不是一般人物。”贾立军说，“品牌塑造就是我们事业发展的引擎，如果我们不懂得如何利用品牌策略，我们就无法生存。”
正是在这种思路下，运通非常看重运通品牌的经营。“在全球统一的范围内，我们所做的一切就是保证美国运通的品牌，运通不卖汽车、不卖飞机，这张塑料卡片真正也就是2美元，我们主要是卖服务。”贾立军说。吸引客人使用美国运通产品的原因主要在于，美国运通的产品在市场上有独特的高档次的定位、有全球统一的高水准的顾客服务。美国运通称客户为“会员”，而不是“持卡人”，因为运通提供了包括支付工具在内的一整套会员服务。运通把服务视为品牌很重要的组成部分，做任何事情要有利于品牌的增强，有利于向客人提供高质量的服务，有利于经济的回报。
至于国际上较为知名的信用卡公司，如最近也宣布要挺进中国市场的日本JCB国际信用卡公司，对运通所造成的威胁，运通似乎也有足够的对之持超然态度的理由。与竞争对手相比，美国运通的独特优势在于，运通有自己全球范围的商户网络，任何美国运通的刷卡授权，都会在数秒钟之内通过各种线路到达美国亚利桑那州凤凰城的美国运通全球风险管理授权中心。据了解，该中心的电脑是世界上功能最强大的—数据双备份，自己有发电设备，万无一失的授权中心。目前世界上除了美国运通之外，没有任何发卡银行有自己全球的商户网络。难怪贾立军如此自信：“世界上只有三个环球商户网络，维萨、万事达和美国运通。美国运通的网络是封闭的，全是我们自己的，而对于维萨、万事达，网络所起的作用是全球范围内商户网络接口功能和品牌的推销，他们的网络是靠各个银行成员在各个市场凑起来的，在信息流转方面无法和美国运通相比。”
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