近期，随着中国加入WTO的临近及国家在政策上将大力支持三大汽车公司即上汽、一汽和东风汽车，汽车行业上市公司已率先做了行业重组的先锋。云内动力、上海汽车已先行一步，厦门汽车的重组也正在紧锣密鼓地进行之中。

　　云内动力居安思危

　　主营业务一直保持上升态势的云内动力居安思危，收购成都内燃机总厂优质经营性净资产而设立新公司——成都云内动力有限公司。对成都内燃机总厂的收购是一次成功的战略性重组，目前，云内动力的柴油机产销规模仅次于一汽、东风汽车公司所属车用柴油机厂，名列全国车用柴油机行业产销第3位。此次并购同属产销前几位的成都内燃机总厂后，将进一步巩固其在轻型车、农用车等经济型车辆配套动力方面的优势地位，我国小缸径多缸柴油机市场格局可能因此而发生改变。

　　上海汽车四面出击

　　国内汽车行业发展势头处于领先的上海汽车，更是四面出击。有消息表明，上海汽车与中国原来8大汽车集团之一的跃进集团重组一事有了新的进展， 重组之后双方将通过资源的互补，促进各自的发展。此外，不久前 上海汽车通过国有资产划转的方式受让柳州五菱股份有限公司75.9％的股权。而国有资产划转只是五菱股份公司资产重组的第一步，上汽五菱还将有可能在今年内与通用进一步合作。 上汽与五菱的重组，是迄今为止中国汽车工业最大的资产重组，并将对中国汽车工业的现有格局产生深远影响。

　　厦门汽车方案待定

　　市场传闻较多的厦门汽车重组事项，仍没有最终的定论。目前，较为可行的一种重组方案是，由福建省汽车集团按帐面净资产值出资约1亿元收购厦门国投公司持有的厦门汽车29.68％的国家股份，成为厦门汽车的控股股东，同时将厦门汽车增发8000万至1亿新股，每股发行价约8元，可募集6亿至8亿元资金，并将募集资金用于收购东南汽车闽方股份并投资厦汽原配股计划投资项目，最后福建省汽集团出让东南股份获得的4亿元资金中的1亿元用于支付收购厦汽股权的费用，其余3亿元用于投资东南汽车二期项目。相信通过重组，厦门汽车的核心竞争力也会得到大大提高。

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