本报记者 吴西镇/文

　　日前，国家环保总局、国家经贸委、公安部和国家工商总局联合发出《关于限期停止生产销售化油器类轿车及5座客车的通知》，通知公布了第一批立即停止生产和9月1日停止销售的汽车车型目录，共涉及生产企业41家，车型187种，其中有部分车型涉及到上市公司长安汽车（0625）、天津汽车（0927）和一汽轿车（0800）。

　　事实上，关于9月1日禁销有关车型的话题在业内早已人所共知，此前相关企业也曾经接到过相关通知，大家采取的一致措施就是停产相关车型，并积极处理积压产品。6月份国产轿车纷纷扬扬的降价行为很重要的一点就是化油器轿车的促销行动。

　　长安奥拓化油器型轿车6月份每辆下调了2000元，两个月前，公司每辆已经降价2000元，在不到3个月的时间内即下调了5000元，同一车型在短时间内如此大的降价比例实属罕见。当时，长安铃木有关人员给出的解释是，迫于政策压力，处理积压产品。昨日接受采访的有关人员告诉记者，长安铃木已于5月份停止生产化油器型轿车，至于库存的数量，目前还在清理之中。对于待销车辆促销手段的选择，他认为，降价和服务承诺仍将是主要手段。不过他同时表示，由于禁产、禁销信息的发布可能会为企业的促销带来一定难度，但公司目前正与经销商通力合作，争取在最短的时间内完成销售。

　　天津汽车TJ7100型系列轿车的部分车型此次也在目录之列，而此前天津汽车也曾以4000－6000元/辆的降价幅度开展过促销，每辆销售价格最低时曾达到3.3万元，创国产经济型轿车价格的最低记录。天津汽车宣传部的赵部长告诉记者，经过前次促销，积压已经处理差不多了。至于会不会出现上不了牌必须召回的局面，他认为，从时间上看来不应出现。如遇到相关问题，公司也会根据情况妥善解决。

　　与经济型和微型轿车不同的是，由于档次不同和消费层次的区别，一汽轿车此次被公布的车型早已停产，也没有库存。公司有关人员表示，这些车型之所以被公布是因为企业尚未注销。公司人员还透露，目前一汽轿车产品在排放上不仅全部达标，而且与欧洲最新标准也相当接近。

　　天津汽车和长安汽车的相关人员一致表示，由于未雨绸缪、准备较早，禁产和禁销对公司今年收益不会带来较大影响，而随着化油器型轿车在市场上的消失，他们相信，电喷轿车的行情可望进一步向好。业内人士指出，虽然本次政策调整对国内轿车产业格局影响并不突出，但国家通过政策对环保和技术进步干涉的趋势将越来越明显，保持技术领先将是企业赢得市场的根本。

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