今日，航天晨光（600501）在上交所挂牌上市。作为一家最早可以追溯到洋务运动的老国企，如今的航天晨光以航天工业骨干企业的矫健姿态挺进资本市场，这将对百年老企的晨光集团带来怎样的发展动力？带着一系列问题，记者采访了该公司董事长陈孟荦先生。

　　陈孟荦说，航天晨光是军民结合型企业，为了使民用产品在国民经济中发挥更广泛的运用，充分挖掘军用技术的潜力，集团将专用车和波纹管等优质资产重组上市。在目前国内经济持续高速发展、基本建设需求日益高涨的大背景下，陈孟荦相信公司的两项主营产品都有广阔的市场前景和强劲的发展空间。

　　据陈孟荦介绍，本次上市募资将主要投向专用汽车和波纹管及相关产业的发展。就专用汽车来说，尽管目前国内专用车生产企业共有546家，但公司生产的专用车在国内同类产品中处于龙头地位。公司将主要研发生产用于机场飞机加油、军用地面设备加注油料、民用加油站油料加注、城市道路清扫和垃圾收集挤压运输等的专用汽车。其中，飞机加油车、群车加油车等因进入门槛较高，公司在产品销售与市场扩大方面有稳定优势，群车加油车已用于装备中国人民解放军驻香港部队；公司也是国家民航总局唯一定点的国内飞机加油车生产企业。近年来，为适应国民经济快速发展，公司还重点开发了城市垃圾车项目，2001年，公司和日本垃圾车专业生产企业合作开发垃圾车项目，合作方具有很强的技术开发能力，市场占有率排名第一。上市后公司将充分利用所募资金，在引进消化吸收的基础上开发具有自主知识产权的产品。

　　谈起波纹管类产品，陈孟荦还自豪地告诉记者，目前深沪1000多家上市公司中没有一家主营类似产品。据了解，波纹管产品主要用于石油、化工、冶金、电力等行业耐高温、耐高压、耐腐蚀管路系统中的管路柔性连接或位移补偿。目前国内波纹管市场的年销售额为25亿元左右，公司波纹管类产品的技术水平与工业发达国家相当，市场份额一直维持在10％左右。国内市场容量应在100亿元以上，一项“东气西输”工程，就会给公司创造巨量“订单”，而进入资本市场，给公司带来了飞跃发展的契机。此外，本次募资拟投资的大口径超长金属软管生产线将填补国内项目空白。

　　展望公司未来，陈孟荦说，航天晨光是我国最大的专用汽车生产基地之一和亚洲规模最大的金属软管和波纹管补偿器生产基地，因此公司主营产品的生产与销售具有规模优势。公司已初步建立了双向互动的面向市场的营销体系，遍布各地的30多个销售处基本形成覆盖全国的营销网络。从可持续发展的角度说，技术和科研力量是任何企业生存的关键。令人信服的是，航天晨光具备了这样的能力，他说，公司主营产品的专业技术源于集团公司50、60年代在航天产品领域的军品开发技术，继以几十年不断的民品研制与开发创新，使公司的综合技术实力在同行业中处于领先地位，如今公司成功登陆资本市场，科研力量有了雄厚的资金蓄水池，航天晨光将迎来展翅飞翔的大好时机。

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