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这两天，大盘面呈菜色，广船国际、沪东重机却红旗飘飘。投资者可能会问：还有第三只吗？我们的回答是：第三只是江南重工（600072），现价6元多。
为虚名所累
江南重工前两年颇为虚名所累，每逢“浦江开发概念（厂房搬迁概念）”、“奥运
概念”等等短线热门概念炒作时，它都有份参与，动不动就来个短线行情，久而久之，它的市场形象就被定格为一家“股性活跃的概念股”，在前几年的投机年代，这是一个褒义词，但自2003年价值投资兴起后，这就成了一个贬义词。至此江南重工的走势江河日下，再加上它的业绩不争气（4月5日刚对2003年业绩来了一个预警），如今的股价也就只余下6元多，但是许多人已经遗忘了一件事实———它其实是一家根正苗红的船股。
中船门下仨兄弟
翻看前十大股东名单，江南重工的第一大股东是上海市三大造船巨头江南造船（集团）有限责任公司（持股17973万股、占总股本54.55％），江南造船集团是上海市三大造船巨头之一。同时，江南造船集团的最终控股是中国船舶工业集团公司（简称：中船集团），这是一家中央直接管理的特大型国有企业，注册资本为63.7430亿元。中船旗下有三家上市公司———广船国际、沪东重机、江南重工。
生产大型液化气船液罐
之所以称江南重工为造船股，除了它的中船血统外，还有一个重要的原因———它是我国惟一生产大型液化气船液罐的企业。从它的公开资料里，我们还可以找到以下数据证明它的正宗性：2002年主营业收入的25％来自船配件，毛利率12.23％；公司多次明确表示：自身是由江南造船集团下属的钢结构事业部改制上市的上市公司，长期以来承担着集团的船舶配件及起重设备的制造及加工业务，这部分业务是公司主要而且稳定的业务之一……
与前两位造船兄弟（广船国际、沪东重机）相比，江南重工逊色得多。因为前两位兄弟的2003年业绩都开始出现了“水涨船高”式的飞跃，相反江南重工的业绩却下降了50％以上。中船门下仨兄弟，命运各不同。（昆仑证券黄硕）
作者:昆仑证券黄硕
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