上海研发船用减摇产品成为自主高端船舶抗大风大浪利器|船舶_新浪财经

日前，中国船舶集团有限公司第七〇四研究所所属上海衡拓船舶设备有限公司自主研制的减摇新产品"襟翼鱼尾鳍"荣获中国船舶与海洋工程产业知识产权联盟颁发的发明专利优秀奖。这是继"衡拓船舶"品牌"减摇鳍"产品列入《船舶工业强链品牌产品名录(2024)》之后收获的又一科技成果，也是对该公司坚持以技术引领、整合创新和精细管理，不断提升价值创造的最好注解。

船用减摇鳍是减少船只横摇运动高技术、高难度、高附加值"三高"设备。它的原理是，当水流经过时，通过调整减摇鳍角度，向上把船托起，向下将船压下去。通过调整两侧角度，可以过滤掉88%的摇晃，保障船舶在惊涛骇浪中平稳安全的航行。通常减摇鳍采用对称翼型，是利用鳍产生的流体动力的升力进行工作，鳍提供的流体升力越大，越有利于减少船只摇摆。这次获得发明专利优秀奖的新型襟翼鱼尾鳍，是衡拓船舶在原有型式基础上自主创新研发的。在不增加设备重量、体积的条件下，则增加翼型的升力系数，从而提高减摇鳍的能力。

襟翼鱼尾鳍包括主翼和襟翼，主翼的尾部铰接有一襟翼。该襟翼可绕固设于主翼的枢轴摆动，襟翼翼型和主翼翼型相互对应自根至梢部从大到小按设定规律平顺过渡。在同一截面的翼型，未摆动的襟翼翼型构成为主翼翼型的完整尾部，襟翼的头部为圆弧形和主翼尾部的圆弧对应配合，其显著特点是襟翼的尾部为鱼尾型。

通常受船体内外空间布置、重量、经济性等多方面因素制约，不可能无限制增大鳍面积以满足减摇效果要求。衡拓船舶通过科学论证和缜密研究，决定采取增大鳍翼升力系数这一最为科学的方法，改变鳍翼表面压力分布，从而提升鳍翼升力，最终成功研发了我国独创的新型襟翼鱼尾鳍，进一步壮大了"衡拓船舶"船用减摇家族族谱，为全球造船和航运业的发展贡献了新的智慧和力量。

近年来，"衡拓船舶"品牌"减摇鳍"以其先进的功能性、适用的广泛性和品质的可靠性，不仅在业界独树一帜，也受到客户和市场的一致认可和赞誉。

今年11月，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船"探索三号"历时8天顺利完成试航。衡拓船舶为其提供的新一代高效能收放式减摇鳍的减摇性能得到了全面验证，为助力我国海洋科考事业高质量发展做出了新的贡献。

今年10月，为地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）1500客/3100米车道豪华客滚船量身定制的高端收放式减摇鳍"GNV·北极星"号在广州交付。该船是我国首艘自主研发、设计及建造的大型出口客滚船。衡拓船舶作为船舶减摇系统专业领域领军企业，特别研制了一对面向欧洲豪华客滚船的新一代高效能高端收放式减摇鳍，其单鳍面积达到14平方米。在设计吃水及服务航速状态下，该减摇鳍可达到减摇效果85%以上，极大改善航行中的安全性和乘客舒适度。