智界R7对比特斯拉Model Y：更满足全家需求的智能SUV新选择|R7_新浪财经

上个月月末，国内汽车市场迎来了一股新车上市潮：鸿蒙智行智界R7、阿维塔07、极氪7X、乐道L60等一批新能源SUV纷纷上市，都将竞争的矛头指向了纯电SUV市场多年的市场霸主特斯拉Model Y。

　　究竟哪款车型能够真正动摇特斯拉Model Y的市场地位？后续的市场反馈，给了我们答案——鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7在9月24日上市后，不到半个月时间大定量突破了2万台。而根据华为余承东在10月中旬智界R7首批车主交付仪式上透露的信息，这款新车订单量每天都在增长，已经成为了鸿蒙智行的新爆款。

　　相信不少此前计划购买特斯拉Model Y的朋友，现在也开始纠结、对比智界R7了。我们今天就来为大家对比一下智界R7与特斯拉Model Y的产品实力，相信看完之后，大家心中就会有了答案。

　　仅仅1万元价差，智界R7配置体验全面领先

　　智界R7售价25.98万起，而特斯拉Model Y目前国内售价24.99万元起，对比之下，除了顶配版本车型Model Y（35.94万）要比智界R7 Ultra（33.98万）更贵之外，其他版本车型，智界R7售价要略贵1万元左右。但认真对比一下配置，就会发现，智界R7超越Model Y的配置与体验，要远超1万元的价值。

　　首先，最明显的一个配置差距，是智界R7全系标配了连续可变阻尼减振器和智能空气悬架，而Model Y只有传统机械悬架。要知道，光是在硬件成本上，这两项配置的价格都不止1万元，在曾经的燃油车时代，往往只有百万豪车才会标配。

　　智界R7不仅有媲美百万豪车的硬件基础，更搭载了华为“满血”途灵平台，用AI智能科技打造更好的驾乘体验，应对转弯、颠簸等不同场景，更加平稳、安全，还首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，并具有强大的越野脱困能力，为消费者带来了更好开、更舒适、更安全的驾控体验。

　　此外，在网上搜索一下Model Y的车友分享就会发现，大家吐槽最多的就是特斯拉仿佛“毛坯房”的极简内饰风格，提车之后，往往还需要额外花钱，购买一批周边产品，将车内“装修”一番。相比之下，智界R7的内部空间和舒适配置，就像一步到位的“精装房”。

　　先从尺寸和空间上看，Model Y长宽高为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，智界R7长宽高为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm。非常明显，智界R7的尺寸要比Model Y“大上一圈”，甚至媲美其大哥Model X。在车内空间体验上，智界R7也要更加宽裕，后排空间腿部、头部空间均能达到1米左右，后备箱容积等储物空间也要更大。

　　在大空间的基础上，智界R7的车内舒适配置也要更加丰富，全车座椅支持加热、通风、按摩功能，后排不仅坐垫柔软舒适，还支持27~37°无级电动调节，让乘客能够找到自己最舒服的坐姿。副驾配置零重力座椅，能一键实现双123°零压角，让乘客“躺平休息”。

　　此外，智界R7还配置了Minibar冷暖箱、全景天幕遮阳帘等配置。相比之下，Model Y 前后排座椅仅仅支持加热、全景玻璃天幕下没有遮阳帘，在乘坐体验上，可以说一款合格的交通工具，但是在舒适度上稍显逊色。

　　而除了驾乘体验上的差距外，在消费者购买电动车最关注的“基础能力”——续航数据上，智界R7也要领先于Model Y。智界R7全系搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航达到802km，实现“充得快，跑得远”，引领纯电SUV驶入“双800”时代。而特斯拉Model Y最长续航为688km，仅支持传统的400V充电。如果要选购一台纯电SUV，偶尔有跨省长途旅行的需求，智界R7会是更好的选择。

　　HUAWEI ADS 3.0智驾全国都能开，特斯拉FSD落地“遥遥无期”

　　可能有朋友会说了，特斯拉车型就如同其创始人马斯克的性格一样，追求极致，在牺牲内饰、配置的基础上，在智能驾驶领域有着领先优势，引领了智能汽车的发展方向。

　　这种说法，在前些年智能电动车刚刚勃兴之时，确实是事实，而在现在看来不免也有些“陈旧”。特斯拉的完全自动驾驶系统FSD，一直都在美国本土测试，国内车主只能在媒体报道中看到相关消息，却无法在国内道路上真正体现系统功能。而智界R7搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，已经实现了“全国都能开、全国放心开”的体验。

　　智界R7搭载的HUAWEI ADS 3.0率先应用了端到端全新架构，不仅已经率先支持车位到车位智驾功能，实现全场景贯通，而且还具备更加类人的智能驾驶决策、规划能力。此外，在泊车方面，智界R7的智能泊车功能已经支持达到目的地后，车主下车即走、车辆自主泊入，解决停车找位难、费时间等痛点，让泊车更加轻松。