来源 前瞻网
图源：摄图网11月6日，纽交所上市公司百世集团公告，公司董事会收到初步非约束性私有化提案。该提案来自百世集团创始人、董事长兼CEO周韶宁，公司首席战略和投资官周韶建，以及包括阿里巴巴和菜鸟在内的多家百世集团股东。
根据提案，上述收购者联盟拟以每股A类普通股0.144美元，或每股美国存托股票2.88美元（1股美国存托股票代表20股A类普通股）的现金收购公司所有已发行普通股，包括尚未由收购者联盟实益拥有的公司A类普通股。
外界一时间对百世集团拟私有化进行了多种猜测，市面上出现了不少与“菜鸟或将接盘百世”有关的消息。
11月8日，百世集团方面回应表示，目前私有化的内容都以公告为准。“百世集团推动私有化退市是预料之中的事，这根本不是谁来收购百世集团的问题。”该知情人士表示。
公开资料显示，百世集团成立于2007年，在2021年10月，百世集团的中国国内快递业务被极兔速递以约68亿元人民币收购。
截至11月8日，百世集团收盘价为每股2.710美元，总市值 5169万。
中国快递行业竞争梯队
快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。快递行业依据企业的注册资本划分，可分为3个竞争梯队。其中，注册资本大于30亿元的企业有顺丰控股、圆通速递；注册资本在10-30亿元之间的企业有：韵达股份、申通快递、德邦股份；其余企业的注册资本在10亿元以下。
中国快递行业市场份额
2021年，中国快递行业上市企业中，中通快递业务量市场份额最高，超过了20%；其次是韵达股份和圆通速递，市场份额均超过15%；上述三家头部企业市场份额合计超过50%。
东兴证券在9月底发布的报告中指出，件量增速改善，但价格竞争依旧激烈。东兴证券认为通达系价格竞争的加剧可能会继续拉大各家公司盈利能力的差距。尽管价格战难以避免，但更应该看到的是行业从成本竞争转向高质量发展的大势所趋。通达系以量取胜的时代已经渐行渐远，该行认为对目前的价格战没有必要过分担忧。
东莞证券在10月底的研报中指出，快递件量增长趋势有望延续，旺季价格环比改善。东莞证券认为双十一将带动件量增长，物流平峰填谷将明显减轻快递企业成本。当前快递企业估值普遍较低，对旺季提价困难的预期已计入价格，顺丰、韵达9月单价环比明显改善，成本优化带动下快递企业利润增长有望成为超预期事件。长期来看，国内电商件市场价格竞争持续，龙头公路运输与仓储网络已较为成熟、规模效应减弱，叠加政策监管趋严，东莞证券表示国内低价电商件市场或将长期保持极低利润率，驱动快递企业转向中高端市场。
责任编辑：王涵
