澳大利亚东部的麦农正在迎接收获季，他们本已在与洪水和作物疾病作斗争，如今又多了一个挑战：被冲毁的道路和关闭的铁路。
澳大利亚是世界上最大的小麦出口国之一，全球买家期待着该国的大丰收，以缓解俄乌冲突导致的粮食供应短缺。
今年以来，澳大利亚东部频繁遭到暴雨袭击，充沛的降水提振了小麦产量前景，该国麦农将迎来连续第三年大丰收。但暴雨是把双刃剑，东部的暴雪意和洪水味着大部分收成可能质量受损，只能用作牲畜饲料。
在数月的降雨之后，澳大利亚东部部分地区的货运通道严重受损，据估计，仅新南威尔士州就有1万公里的道路受到影响。
维多利亚州农民联合会主席Emma Germano表示，维多利亚州的情况非常糟糕。Germano称：“维多利亚地区的一些道路已经到了重型机械无法通行的地步，所以即使我们有可以收割的庄稼，考虑到目前的道路状况，我们可能也无法到达那里。”
当地农民组织GrainGrowers周二呼吁政府为货运通道提供紧急资金，以避免在收获季节临近时出现严重延误和物流问题。
铁路的情况也没有好到哪里去。由于洪水的影响，连接仓库和东部港口的主要线路已经关闭了数周。本月早些时候，洪水导致一列货运列车脱轨，并一度阻断阿德莱德到墨尔本的一条关键线路。
GrainCorp的数据显示，在截至11月28日的一周，新南威尔士州和维多利亚州的累计发货量分别下降了56%和54%。
业内人士警告称，澳大利亚本次收获季可能比2010-11年更糟糕，当时严重的洪水导致新南威尔士州的作物大规模降级。
尽管受到暴雨和洪水冲击，但相关机构预计，澳大利亚本季度的小麦出口有望达到2600万吨，几乎是2019-20年收获季的三倍，当时该国的小麦产量因干旱而明显减少。
责任编辑：周唯
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