旺成科技冲刺北交所 拟募资2.6亿投向新能源汽车领域

每经记者 朱万平    每经编辑 陈俊杰    

在2018年冲刺主板失败后，齿轮、离合器厂商——重庆市旺成科技股份有限公司（以下简称旺成科技）再度冲刺IPO，这一次其瞄准了北交所。北交所官网显示，9月底，旺成科技北交所IPO已获得受理。

回头来看，旺成科技的业绩高点也正是公司首次IPO败北的2018年，这一年公司营收达到3.28亿元，扣非后归母净利润4361.43万元。此后两年，旺成科技的营收和净利润双降。2019年和2020年，旺成科技的扣非后归母净利润分别下滑了35.47%和15.2%。

如今，旺成科技净利润水平仍未回到数年前的高点。去年公司扣非后净利润为3520.25万元，相当于2018年的水平八成左右。今年上半年，旺成科技又陷入营收和净利润双双下滑的状态。

此次IPO拟募资2.6亿

回顾旺成科技前次IPO，业绩增长乏力一直是其给外界的印象之一。根据旺成科技2017年披露的招股书（申报稿）显示，2014~2016年公司归母净利润分别为3402.88万元、3267.96万元和3652.62万元，三年间业绩波动，但没能迈上更高台阶。

2017年，旺成科技的归母净利润甚至有略微的下滑。而2018年则是旺成科技的业绩高点。这一年公司营收同比增长20.52%，达到3.28亿元，扣非后归母净利润同比增长21.55%，达到4361.43万元。

不过，随着旺成科技IPO在2018年败北，公司业绩也持续下滑。2019年和2020年，旺成科技的营收分别下滑了7.82%和6.06%，同期扣非后归母净利润分别下滑了35.47%和15.2%。去年，旺成科技的业绩重回升势，但净利润依然没有超过2018年的水平。

陷入业绩增长瓶颈的旺成科技也在尝试转型。此次IPO旺成科技拟募资2.6亿元进入新能源汽车领域，投建新能源汽车高精度传动部件建设项目等。不过，相比于竞争对手，旺成科技的主要客户还是传统车企，比如日本本田、美国TEAM、意大利比亚乔、德国福伊特等国内外企业。

正切入新能源能汽车供应链

招股书(申报稿）显示，去年旺成科技为苏州雅马哈供应电动自行车用传动齿轮；同年公司获得蜂巢传动的新能源汽车齿轮传动部件的定点通知，开始进入长城汽车的供应商体系。

不过，相比于精锻科技（SZ30025，股价11.95元，市值58亿元）等竞争对手，旺成科技在新能源领域客户的积累还较为薄弱。目前，精锻科技已进入理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车等新能源车企。去年，精锻科技实现营收14.23亿元，实现净利润1.72亿元，远超旺成科技。

旺成科技是比较典型的家族企业，公司控股股东、实控人为吴银剑，其直接持有公司83.21%的股权。吴银剑出生于1963年7月，他曾在重庆嘉陵集团任职14年，历任技术员、助理工程师、工程师等职务，1999年吴银剑开始创业，成立旺成科技。

除吴银剑外，吴银剑的哥哥吴银华直接持有旺成科技7.42%的股权，目前担任旺成科技副董事长、副总经理职务；吴银剑的妹妹吴银翠直接持有旺成科技7.17%的股权，目前担任旺成科技董事职务。

值得一提的是，吴银剑的妹夫罗华控制的重庆坤飞机械有限公司（以下简称坤飞机械）曾是旺成科技的前五大供应商。旺成科技2017年披露的招股书(申报稿）显示，旺成科技2014~2016年对坤飞机械的采购金额分别为579.41万元、461.16万元和519.75万元。

而据记者此前了解，坤飞机械的净利率一度只有1%左右，且仅与旺成科技做生意。不过，目前坤飞机械已经不再与旺成科技做生意。旺成科技在招股书（申报稿）中称，报告期内，公司不存在关联采购和关联销售。

封面图片来源：每经记者 文多 摄

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