国内成品油价格“四连跌” 原油供给保持平稳运行

　　本报记者 李哲 北京报道

　　8月9日，国家发改委价格司信息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低130元和125元。

　　《中国经营报》记者注意到，这是国内成品油价格近期内连续四次下调。本次零售价下调后，今年国内成品油零售价已经历“十涨五跌”，首次出现“四连跌”。“四连跌”中汽油累计下调1110元/吨，柴油累计下调1070元/吨，全年涨跌抵消后汽油累计上调1610元/吨，柴油累计上调1550元/吨。

　　金联创成品油分析师马建彩表示，“本轮调价后，国内终端用户用油成本方面将进一步减少，汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将要少花5元；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要少花17.6元。”

　　谈及当前国内成品油价格走势，马建彩表示，因当前国际市场权衡供需两大因素，投资者继续保持观望，新一轮调价“五连跌”概率较大，调价窗口期为2022年8月23日24时。

　　记者注意到，截至8月9日，纽约商品交易所交货的轻质原油期货价格收于90.50美元/桶，跌幅0.29%；10月交货的伦敦布伦特原油期货收于96.31美元/桶，跌幅为0.35%。

　　对于未来国际油价的走势，金联创原油分析师奚佳蕊提到，虽然OPEC+（石油输出国组织和俄罗斯等产油国联盟）在8月3日的会议上决定象征性地增产10万桶/日，但却无法改变原油市场正走向供大于求的事实。

　　“供应方面，上半年俄罗斯的原油产量并未如预期般地骤降。6月份，俄罗斯的原油产量为1098万桶/日，较今年年初仅下降了30万桶/日，同比增加30万桶/日。需求方面，在叠加了全球经济衰退、主要经济体货币紧缩、释放战略油储、高油价、新冠肺炎疫情反复且呈现多样性等因素的联合作用下，原油需求正在出现不可避免的衰减。7月至今，美国的平均汽油需求为829万桶/天，低于2020年7月‘疫情严峻时期’的平均值，同比下降10.9%。此外，中国7月原油进口量同比下降9.5%，1~7月原油进口量同比下降4%。”奚佳蕊分析道。

　　当前时期，加大勘探开发力度仍然是我国保障能源安全的有效措施。7月24日，国家能源局在京组织召开的2022年大力提升油气勘探开发力度工作推进会上提到，要牢牢守住油气战略安全底线，以国内油气增产保供的确定性，来应对外部环境的不确定性。

　　国家统计局数据显示，1~6月份，生产原油10288万吨，同比增长4.0%。进口原油25252万吨，同比下降3.1%。1~6月份，加工原油33222万吨，同比下降6.0%。

　　7月20日，中国石化发布公告显示，上半年中国石化实现原油产量1.4亿桶，同比增长1.1%。

　　此外，7月29日，国家能源局组织召开2022年上半年油气形势分析会议，会议指出，下半年世界经济形势和外部影响依然复杂，油气行业特别是主要石油企业要持续做好保供稳价工作，加大勘探开发力度，多措并举增强油气供应能力。要进一步推动油气行业高质量发展，积极维护成品油市场秩序，营造良好发展环境；坚持先立后破、协同推进，加快能源低碳转型。

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责任编辑：王翔