【每日收评】创业板指周跌近7%!今日指数和情绪“双杀” 两市超3500只个股下跌

【每日收评】创业板指周跌近7%!今日指数和情绪“双杀” 两市超3500只个股下跌
2022年01月07日 16:16 财联社

财联社1月7日讯,今日三大指数全线翻绿,创业板指再次领跌。创业板指也在本周跌近7%,其在去年上涨12%左右。板块上,近期活跃板块全军覆没,中药、元宇宙、冬奥会、新能源板块集体调整。个股上,两市共43只个股涨停,38只个股涨停后开板,炸板率近50%。

板块方面

近期活跃板块在今日全军覆没,中药、元宇宙、冬奥会、新能源板块成重灾区,而银行、地产、水利、油气、医疗器械等板块逆势活跃。

游资和散户引导的活跃题材方面,元宇宙概念由于在昨日整体处于小分化和大分化之间的程度,所以今日反包修复或继续分化都有可能。真实盘面上,元宇宙概念先修复再跳水分化;中药板块昨日午后大幅修复,按照惯性,今日或还有反包新高的动能,但昨晚中药龙头龙津药业大笔减持又反噬了板块情绪。

机构引导的成长赛道方面,新能源赛道再度下挫,盐湖提锂、换电、电力物联网、HIT电池、特高压、风电、汽车零部件、氟化工、磷化工、储能等板块指数均跌超2%。对于新能源赛道走出了主跌浪走势,有观点认为,机构调仓换股是造成新能源板块出现回调的主要原因;也有观点认为,新能源板块持续下挫或有历史记忆刺激的因素,资金或联想到了2020年领涨的白酒板块在去年1月份大幅跳水的走势从而卖出新能源赛道股。

从盘面结构上看,近期市场风格确实出现一定程度的高低切换。在赛道股下跌的同时,银行、地产、家电等低估值品种表现强势,如银行板块指数本周上涨2.84%,地产板块指数更是涨超4%。另外,今日受利好刺激的医疗器械、水利等板块逆势活跃。可以发现,医疗器械、水利等板块都属于低位板块,符合资金的避险思路。

个股方面

代表小盘股的指数黄线与代表大盘股的指数白线之间的“鳄鱼嘴”在全天持续扩大,小盘股的亏钱效应持续扩散。

午后指数有波回升,但陕西金叶反身触及跌停,冰山冷热跳水到深水区,不久九安医疗开开实业湖北广电等高位股纷纷炸板分歧。

九安医疗炸板回落,该股即使回封涨停,在下周一或难逃“核按钮”的命运,因为本周每天都有前期超跌的人气股反抽涨停,但反抽的持续性较差,如昨日烂板的陕西金叶在今日跌停,而只有京城股份走出了连板形态。

开开实业虽然走出“地天板”的走势,但“地天板”的形态一般需要短线情绪配合才更有情绪溢价,所以该股在下周一的走势也是扑朔迷离。

湖北广电在元宇宙概念大幅退潮的背景下反包涨停,但之前讲过,板块跟风股若在龙头反包当天走弱,很容易会反噬龙头从而让其在下一交易日有补跌预期。

后市分析

指数方面,截至收盘,沪指跌0.18%,深成指跌0.6%,创业板指跌0.98%。北向资金今日全天净流入93.35亿元,其中沪股通净流入70.91亿,深股通净流入22.44亿,北向资金尾盘呈加速流入态势。本周也是开年后的第一个交易周,三大指数四个交易日全部收跌,沪指本周累计下跌1.66%,深成指本周累计下跌3.46%,创业板指本周累计下跌6.8%。

今日银行、油气、地产等权重板块表现强势,但市场对其护盘效果并不认可。午后油气、地产板块持续回落从而将指数进一步带弱,市场氛围以及个股的杀跌情绪急剧加大。截止收盘,指数在昨日缩量修复的基础上继续下挫,大概率确定了下跌中继的形态,那么下周若没有利好政策进行托底的话,指数或还将继续探底。

情绪方面,上涨981家,比上一交易日减少1985家;涨停43家(排除ST股、未开板新股),比上一交易日减少40家;炸板38家,比上一交易日增加9家;创业板股/科创板股涨停5家,比上一交易日减少2家;跌停20家,比上一交易日增加17家。

市场情绪极不稳定,亏钱效应明显。板块上,热门题材全线调整;个股上,个股呈普跌格局,超3500只个股下跌。此外,炸板率高企,跌停家数也增加至20家。总之,今日情绪与指数双杀,市场再次进入退潮阶段。

市场要闻聚焦

1、国内商品期货收盘 苹果涨超6%

1月7日电,国内商品期货收盘,多数上涨,苹果涨超6%,LPG、玻璃等涨超4%,EG、燃油等涨超3%,原油、EB等涨超2%,PP、热卷等涨超1%,棕榈、淀粉等小幅上涨;焦煤、沪银跌超3%,焦炭、生猪等跌超1%,菜粕、白糖等小幅下跌。

2、中国民航局:到2025年 中国民用运输机场数量达到270个以上

1月7日电,中国民航局今天发布《“十四五”民用航空发展规划》提出,到2025年,中国民航将实现6大发展目标,包括:航空安全水平再上新台阶,综合保障能力实现新提升,航空服务能力达到新水平,创新驱动发展取得新突破,绿色民航建设呈现新局面,行业治理能力取得新成效。与六大发展目标相对应,“十四五”期间,中国民航还将着力构建民航安全、基础设施、航空服务、绿色发展、战略支撑和现代化民航治理这六大体系。民航局发展计划司司长韩钧预计,到2025年,中国民用运输机场数量达到270个以上,比“十三五”末期增加30个以上。

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