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每经记者 段思瑶 每经编辑 裴健如
今年下半年以来，汽车板块始终处于拉升状态。单看10月，A股市场中的比亚迪（002594，SZ）、广汽集团（601238，SH）股价涨幅均超过30%；H股市场中，长城汽车（02333，HK）、广汽集团（22238，HK）领涨；中概股中的新能源汽车股齐涨，其中蔚来汽车股价涨幅最高，为40.53%。市值方面，仅比亚迪一家，A股市值就飙涨约1000亿元，紧随其后的蔚来汽车市值上涨了约118亿美元（约合人民币786亿元），上汽集团（600104，SH）、长城汽车（601633，SH）市值也增加了超400亿元。
比亚迪、长城领涨
10月的A股市场，比亚迪堪称“当红炸子鸡”。不仅股价高涨32.79%，总市值更是大涨超过1000亿元。
比亚迪股价、市值大涨背后，终端销量和业绩也在走高。数据显示，10月，比亚迪共销售汽车约4.77万辆，同比增长16.05%。其中新能源乘用车约2.32万辆，同比增长83.07%。业绩方面，比亚迪前三季度营收约1050亿元，归母净利润约为34.14亿元，增幅为116.83%。
国信证券研报认为，刀片电池新产能投放以及后期DM4.0车型上市，加之新能源旗舰车型比亚迪汉等销量持续爬坡超预期，上调比亚迪汽车业务的营收增速及毛利率，维持“增持”评级。
除了比亚迪，长城汽车在资本市场也表现不俗。10月，长城汽车两次封上涨停板。10月份，长城汽车A、H股股价分别大涨24.06%和27.57%。
此外，10月，长安汽车（000625，SZ）、江铃汽车（000550，SZ）、上汽集团、江淮汽车（600418，SH）等公司股价增幅均超过10%。北汽蓝谷（600733，SH）、吉利汽车（00175，HK）股价涨幅超过8%。市值方面，长安汽车市值增加约200亿元，江铃汽车、江淮汽车、北汽蓝谷等市值均增加近25亿元。
ST股起伏不定
虽同属于整车板块，ST汽车股在10月却喜忧参半。
一方面，9月掀涨停潮的*ST力帆（维权）（601777，SH）在10月依然成为当月涨停次数最多的汽车股。除了力帆，*ST海马（000572，SZ）也封上涨停板。
有分析认为，被ST的汽车股在不少散户和机构投资者的炒作下，或有较大波动，尤其是接盘和重组等传闻都会使抄底者增多。
以*ST力帆为例，9月30日，*ST力帆发布公告称，重庆两江股权投资基金管理有限公司、吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，按招募公告的规定向管理人提交了意向重整投资人报名材料，现作为意向重整投资人参与公司重整工作。10月9日开盘，*ST力帆涨停。
另一方面，在跌停板上，*ST力帆也榜上有名。10月13日晚间，*ST力帆发布公告称，公司控股股东力帆控股及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规，分别收到中国证监会下发的《调查通知书》，被立案调查。10月14日，*ST力帆股价开盘跌停。
从整个10月股价走势来看，包括*ST力帆、*ST海马、*ST众泰（000980，SZ）、*ST夏利（000927，SZ）四家ST汽车股，仅有*ST众泰股价增长了25.43%，其余三股集体“哑火”。其中，*ST力帆股价跌幅为12.14%，*ST海马股价跌幅为5.46%，*ST夏利股价跌幅为0.79%。市值方面，10月，除了*ST众泰市值增加约5.8亿元外，*ST力帆、*ST海马和*ST夏利市值分别蒸发了约9.3亿元、2.6亿元和0.48亿元。
回望整个10月，不少汽车股都迎来高光时刻，但也有部分个股在苦苦挣扎。华安证券研报认为，国内汽车行业复苏明显，预计未来三年乘用车销量有望保持5%左右的稳定增长。
这意味着，接下来，汽车股走势仍旧可期。
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