电动智能概念拉升产业链个股：宁德时代市值超6000亿元充电桩个股两极分化|宁德时代_新浪财经

原标题：电动智能概念拉升产业链个股：宁德时代市值超6000亿元充电桩个股两极分化来源：每日经济新闻

今10月，随着一系列新能源汽车利好政策的出台，产业链相关个股市值也集体上涨，其中动力电池和充电桩板块表现尤为亮眼。

以动力电池龙头企业宁德时代（300750，SZ）为例，10月9日，宁德时代以219.99元开盘，市值为5124.6亿元；10月30日，宁德时代股价收于247.17元，市值增至5757.8亿元，区间涨幅为12.36%。同属动力电池领域的孚能科技（688567，SH）、赣锋锂业（002460，SZ）、国轩高科（002074，SZ）及充电桩领域的特锐德（300001，SZ）、国电南瑞（600406，SH）等个股市值也均有4%~20%的增长。

11月第二周，虽然汽车板块股价出现回调，但20家新能源与零部件上市公司股价仅平均仅微跌0.07%，市值缩水约164亿元，在汽车几大板块中表现最好。这或许与之前不断释放的利好政策有关。10月15日，工信部在《关于政协十三届全国委员会第三次会议第0262号（工交邮电类26号）提案答复的函》中对充换电、动力电池回收、氢燃料等领域再定调；10月9日，《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》获通过，提出鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新，加强充换电、加氢等基础设施建设。

山西证券分析称，长期来看，新能源汽车竞争关键在于质和价。当前政策端有望持续助力行业提质降本，叠加众多车企加码新能源汽车布局，利好效应下，有望加速电动车普及、动力电池为核心的新能源汽车成本下降以及相关零部件国产化进程，进而带动产业链受益。

新能源车销量止跌回升

乘联会最新数据显示，10月，国内新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。自7月开始，我国新能源车市场实现同比正增长，并于9~11月呈现快速增长态势。

新能源汽车销量的止跌回升也体现在整车企业的财报之中。从前三季度营收数据来看，新能源汽车相关上市公司中有超过40家公司实现了增长，其中还有5家公司销售实现翻倍。

跟随新能源汽车销量快速增长的步伐，产业链上下游零部件企业也迎来增量空间。从日前公布的三季报数据来看，多家新能源汽车产业链公司第三季度业务快速复苏。以宁德时代为例，公司前三季度实现营收315.22亿元，同比下降4.06%；实现归母净利润33.57亿元，同比下降3.10%。不过，其第三季度的营收、净利增速均实现由负转正。

胜蓝股份（300843，SZ）三季报显示，公司前三季度实现营业收入5.82亿元，同比增长17.27%；归属于上市公司股东的净利润为6821.50万元，同比增长22.42%，复苏态势明显。

10月，动力电池个股中，孚能科技股价涨幅最高，为16.4%，市值增加了47.54亿元。紧随其后的鹏辉能源（300438，SZ）股价涨幅为12.1%，市值增加了8.81亿元。国轩高科、赣锋锂业股价分别上涨7.8%、5.2%，市值则分别增加了24.33亿元和40.25亿元。

而截至11月9日收盘，宁德时代的总市值已高达6206.42亿元，是创业板首只市值超过6000亿元的股票。

与动力电池个股相比，充电桩个股涨幅呈现两极分化。其中特锐德股价大涨20.2%，市值增加36.41亿元；国电南瑞股价涨幅为4.3%，市值增加39.75亿元；许继电气（000400，SZ）股价微增0.9%，市值增加1.21亿元。

除动力电池和充电桩板块外，新能源汽车制造相关零部件企业也受到资本青睐。如，新能源电机第一梯队的方正电机（002196，SZ），其股价10月大涨31.3%，市值增加7.73亿元。随着搭载方正驱动电机的小鹏P7、上汽通用五菱宏光MINI EV等车型的热销，7月起，其产销量及订单量出现较大幅度增长。

国信证券认为，从产业链维度来看，电池上游、电池中游、新能源整车下游、传统与新能源差异化零部件环节的市场空间明显。

零部件企业出现分化

与新能源汽车板块的火热相比，10月传统汽车零部件领域则呈现出两极分化的现象。

一方面，在汽车“新四化”浪潮下，智能网联化相关零部件企业市值有所上升。其中，华域汽车（600741，SH）股价涨幅最高，为22.3%，市值增加179.07亿元；一汽富维（600742，SH）股价上涨14.8%，市值增加9.57亿元；科大讯飞（002230，SZ）股价上涨9.2%，市值增加70.77亿元；三花智控（002050，SZ）股价上涨6.6%，市值增加54.24亿元。

另一方面，从事传统汽车零部件的企业股价则在10月纷纷走低。比如，从事汽车零部件生产销售的金杯汽车（600609，SH）股价大跌18.7%，市值蒸发16.23亿元；发动机概念股东安动力（600178，SH）、潍柴动力（000338，SZ）股价分别下跌6.3%和3.3%，市值分别蒸发2.13亿元和40.46亿元；汽车系统零部件及总成个股万向钱潮（000559，SZ）股价则微跌0.3%，市值萎缩0.66亿元。

值得一提的是，10月29日晚间，福耀玻璃（600660，SH）发布的三季报显示，今年前三季度，该公司实现营业收入约138亿元，同比下降11.88%；实现归母净利润约17亿元，同比下降26.58%。尽管福耀玻璃的净利润下降幅度较大，但资本市场却对其钟情依旧，今年二季度以来，福耀玻璃的股价已经翻倍，10月30日一度触及涨停，盘中创出历史新高38.25元。10月，福耀玻璃A股股价较月初上涨11.53%，市值增加77.72亿元。

业内分析认为，除了中国汽车市场的快速复苏因素外，资本市场对未来汽车将普及“全玻璃天幕车顶”以及HUD前挡风玻璃充满期待。

中金公司研报认为，当前汽车零部件板块有所分化，年初至今涨幅较大的是特斯拉产业链和智能网联产业链，目前还处于估值消化、业绩兑现阶段。

安信证券研报预计，国内乘用车行业平均单价有望出现稳中有升，但其内部结构仍将延续分化趋势。部分零部件模块将持续升级、渗透率快速提升，而另外一部分的价值量将出现萎缩。在此背景下，包括座舱电子、汽车玻璃、车灯、控制器、智能驾驶硬件等未来能够持续升级的零部件细分行业将被看好。

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