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证券时报记者 李小平
涨势不止的磷系阻燃剂，使得下游客户期望市场释放新产能，从而缓解目前这种紧张的供求关系。不过，种种迹象显示，供需的紧张关系近期难以得到缓解。
“短期之内，市场供应不乐观，供需不平衡还是比较明显。因为从目前来看，需求还是有的，但到目前为止，增量的供应窗口还没有。”上述上海某塑料工程有限公司负责人称。同时，记者也从一些行业内人士了解到，未来一两年内，除了停产/检修中的雅克科技滨海工厂、大八化学生产线存在着复产的可能，没有其他较大的能够投产的产能。
比如说，为了延伸下游产品链，丰富产品结构，江山股份于2019年4月宣布，拟投资建设1万吨/年BDP装置、3万吨/年TCPP装置和2万吨/年三氯氧磷装置。项目规模总投资2.41亿元，预计2020年6月投产。
对于上述项目，业内人士对记者称，“最近，我们还去了现场调研，到目前为止，1万吨/年BDP项目还没动工。预计投产至少还要等1-2年，公司方面已经跟我们确认过了。”
作为大八化学的下游客户，上述上海某塑料工程有限公司负责人称，“已经过去一两个月了，但大八化学仍然没复产，而且何时复产，他们也不给出日期。由于前期的订单没有执行，很多客户都在催促大八化学尽快交货，可能他们担心说了不能兑现，所以现在索性不给期望”。
供需的缺口，也正在吸引产业资本在磷系阻燃剂投资。
为了完善产业布局，满足全球市场需求，万盛股份今年8月披露，将在山东建设5万吨无卤磷系工程塑料阻燃剂及7万吨其他磷系阻燃剂系列产品，并配套7万吨三氯氧磷原材料。项目投产后BDP总产能将到10.5万吨，磷系阻燃剂总产能将到23.5万吨。
另外，为了加快推进磷基材料新基地建设，新安股份今年4月披露，拟在福建省成立新型阻燃新材料公司，新公司将在未来2-3年前期用地230亩投资10亿元建设新型阻燃新材料项目。
不过，上述公司增量计划对于目前市场来说，远水难解近渴。“从立项到最终投产，需要2—3年时间，还不如期待大八化学苏州工厂和雅克科技滨海基地的早日复产，但即使复产，新增的产能也无法完全覆盖市场的缺口。未来，随着下游端应用的不断增长，这个缺口会越来越大。”上述上海某塑料工程有限公司负责人称。
市场供不应求，是否有其他可替代品？业内人士对记者称，“寻找替代品，这个可能性非常小。目前配方体系是产业发展几十年优化出来的，而且成本性能也是非常有优势的。重新研制一个新配方，下游客户认证、性能成本都是问题。因此市场普遍对磷系阻燃剂的价格稳中看涨”。
责任编辑：马秋菊 SF186
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