24家整车上市企业半年报出炉:三分之二净利下滑

24家整车上市企业半年报出炉:三分之二净利下滑
2020年09月07日 13:21 企业观察报

原标题:24家整车上市企业半年报出炉:三分之二净利下滑

近日,多家整车上市公司陆续发布2020年半年报。财联社记者统计在港股、A股中上市的24家车企半年报后发现,仅有长安汽车江铃汽车一汽解放三家车企实现了营业收入和净利润的双增长。此外,一汽解放、比亚迪、华晨中国、曙光股份ST海马*ST夏利在上半年实现净利润上涨,其中曙光股份和*ST夏利转亏为盈。


在24家车企中,共有16家车企净利润下滑,比例高达三分之二。


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逾六成车企净利润下滑


具体来看,上汽集团、吉利汽车、北京汽车、长城汽车广汽集团江淮汽车等6家企业集团上半年营收、利润双双下滑,同时净利润下滑的幅度均超过营收下滑的幅度。其中江淮汽车实现营收249.41亿元,同比下降7.63%;归属于上市公司股东的净利润由盈转亏,亏损约1.47亿元,同比下降217.84%。与此同时,广汽集团和北京汽车也出现了50%以上的同比下滑。


在全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤看来,“在疫情得到控制后,市场逐步恢复,一些车企开始通过降低利润保住市场份额。”


在商用车车企中,金龙汽车净利润降幅达到了513.91%,ST安凯净利润同比下降213.55%,宇通客车净利润同比下降90.78%,业绩同样令人担忧。


值得一提的是,*ST力帆的亏损数额最大,达到25.95亿元。上半年力帆仅售出新车1527辆。就上述业绩大幅下滑等问题,力帆给出了三个原因:受外部市场环境变化,公司乘用车业务量小,收入和利润大幅下降;乘用车业务经营规划调整,处置不需用的资产,形成较大损失;本期确认对盼达的索赔支出,增加了亏损额。


8月31日,*ST力帆公告,公司收到控股股东力帆控股通知,力帆控股于2020年8月28日收到法院出具(2020)渝05破166号《民事裁定书》,法院裁定对控股股东力帆控股及公司参股公司力帆财务等11家公司进行实质合并重整。这也意味着力帆的重整又进了一步。


此外,北汽蓝谷成为上半年亏损幅度最大的车企,归属母公司股东净利润由盈转亏,至-18.63亿元,同比下降高达2814.98%。北汽新能源内部人士表示,“目前,公司正处于新老产品更替期研发支出、去库存等战略调整,均在不同程度上影响了公司相关经营数据。”


行业普遍认为,新冠肺炎疫情为主因导致的整体销量下滑是影响利润的直接因素。同花顺金融研究中心数据显示,截至8月30日,整车行业已披露半年报个股的平均营业收入增长率为-10.14%,平均净利润增长率为-27.21%。


盈利车企利润成色不足


在实现营收和利润双增的车企中,江铃汽车营业收入为140.73亿元,同比增长2.56%;上半年归属于上市公司股东的净利润约为2.08亿元,同比增长252.98%。江铃汽车表示,业绩增长因销量提升及销售结构改善;持续推动降本增效、严控费用支出。江铃汽车实现了整车销售14.12万辆,同比上涨3.33%。有研报指出,疫情期间负压救护车需求的增加,也是江铃汽车销量走高的一大因素。


一汽解放上半年营业收入690.9亿元,同比增长16.08%;实现归属于上市公司股东的净利润21.5亿元,同比增长19.75%。对于业绩的增长,一汽解放表示,随着国家对新冠疫情实行快速有效控制、一系列拉动消费等有利政策的实施,有力拉动了商用车市场需求,加之受治超治限、高速免费、国Ⅲ淘汰等政策叠加影响,上半年中重卡需求总量保持高位,公司各项经营指标均出现了不同幅度的增长。


此外,长安汽车在上半年的营收及销量均有所增长,但其净利润主要增长的原因却来自于超过52亿元的非经常性收益,其中“炒”宁德时代的股票,令长安汽车获得了17.75亿元的净利润。长安汽车归属上市公司股东净利润26.02亿元,同比增长216.17%;在扣除非经常性损益的净利润后,长安汽车今年上半年实则亏损26.17亿元。


从销量来看,多家车企在下半年仍要承受较大压力。


其中,吉利汽车上半年累计实现销量53万辆,仅完成全年141万辆销量目标的38%;上汽集团累计实现销量205万辆,上半年完成全年600万辆销量目标的34.15%;长城汽车上半年累计实现销量39.5万辆,仅完成全年102万辆销量目标的38.74%。


而对于上半年已陷入巨亏的部分车企来,形势更不乐观。尽管推出了分阶段的复产计划,但众泰汽车预期第三季度亏损将继续扩大,预计2020年1-9月的净利润亏损16亿元-12亿元,同比下降110.53%-57.90%。


“国内经济持续改善,部分企业运营和利润状况有所好转,但传导到居民收入的实质性改善尚需一定的时间,年内车市消费是否具有可持续性尚需进一步观察。”乘联会秘书长崔东树表示。



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