原标题：海汽集团遭两大股东减持，海南旅投正式成为其间接控股股东 来源：证券导报
作为一家主营客运服务的公司——海汽集团（603069）竟然凭借“免税概念”，一个月股价暴涨215%。自7月1日来，发布近十份交易异常波动公告及风险提示公告，公司再三否认涉及免税，仍止不住投资者“买买买”的热情。
股价飞了又飞，高股价之后，股东的减持计划也安排上了。海汽集团第一大股东海南海汽投资控股有限公司和二股东海南高速（000886），均计划分别减持不超过316万股。
8月4日，海汽集团控股股东股权注入事项完成，海南省旅游投资发展有限公司正式成为海汽集团间接控股股东。
这几件事加在一起，海汽集团还能涨吗？
大股东减持消息只让其调整了一天，8月5日，海汽集团再度涨停收盘。
两股东合计减持632万股
7月30日，海南高速公告，拟通过集中竞价和大宗交易方式减持海汽集团不超过316万股，即不超过公司股份总数的1%。减持价格将按照减持实施的市场价格确定，但不低于公司首次公开发行股份时的发行价。竞价交易减持期间为2020年8月24日至2020年10月23日。对于减持原因，海南高速表示，是为更好地发挥公司存量资产效益，实现股东利益最大化。
这不是海南高速第一次减持海汽集团股份。7月26日，海南高速刚完成对海汽集团316万股的减持计划。此次减持的价格区间为11.18元/股至15.80元/股，减持总金额为4214.07万元。相较于减持期间海汽集团的股价，海南高速的套现价格可称得上是“跳楼价”。
二股东减持计划一出，大股东也跟上了。
8月3日，海汽集团公告披露，因经营发展需要，公司控股股东海南海汽投资控股有限公司拟通过集中竞价方式减持公司股份不超过316万股，即不超过公司股份总数的1%。减持期间为2020年8月25日至2020年11月22日，减持价格将按照减持实施的市场价格确定，但不低于公司首次公开发行股份时的发行价。
可见，两大股东的减持计划基本一致。
再度否认开展免税业务
一家客运服务企业为何会搭上“免税快车”，且股价上涨“屡禁不止”？这要从一次股权划转说起。
5月12日，海汽集团实控人海南省国资委决定，以股权注入方式将其持有的海汽集团控股股东海汽控股100%股权注入海南省旅游投资发展有限公司。而海南旅投持有海南省免税品有限公司49%股权。
自此，“免税业务注入海汽、客运场站开设免税店”等传闻开始在股民间流传。随着7月1日免税新政落地，海汽集团也开启了股价暴涨之路。
7月30日，有媒体报道称“海汽集团母公司海南旅投将会获得一张离岛免税牌照”。消息一出，海汽集团股票在当日临近收盘时直线拉涨停。海汽集团也在当天火速发布澄清公告表示，经向海南旅投核实，海南旅投已向海南省人民政府上报了离岛免税品经营资质的申请，目前暂未收到书面批准文件；如海南旅投获得免税品经营资质，截至目前，亦无将免税业务注入公司的计划和意向。同时再度表示，目前公司未开展与免税业务相关的业务，未与相关方就开展免税业务开展任何形式的商谈。截至目前，公司未收到公司实际控制人及控股股东拟将相关免税业务注入公司的相关信息。
就算否认再否认，7月31日，海汽集团还是以涨停收盘。
8月4日晚间，海汽集团公告称，上述股权注入事项已完成相关工商变更登记手续，海南旅投成为海汽集团的间接控股股东。
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