“千里不插电”，卡罗拉双擎E+开启多彩旅途

　　近日，“千里不插电，卡罗拉双擎E+驾控之旅”启程。此次活动是针对上海、广州、杭州、深圳、天津等重点城市，一汽丰田首批新能源车主和预定客户的感恩回馈活动。据悉，为了减轻用户购车负担，一汽丰田推出了“国地全额补”的购车新政策，用实力展现回馈用户的诚意。6月25日前购买卡罗拉双擎E+，消费者仍然享受2018年补贴标准金额3.3万元。补贴后，卡罗拉双擎E+全系价格都降至20万元以下，消费者购车门槛大幅降低，真的是一款不错的选择。

　　驾驶卡罗拉双擎E+，探寻美景、美食、民族风情，网红地标打卡、寻找最美环保达人……水乡乌镇多彩旅途由此开始。在路上，我们的车队还是很吸引眼球的：卡罗拉双擎E+的外观基本和普通版双擎保持一致，只是在有些细节方面有所不同。卡罗拉双擎E+基于现款卡罗拉双擎车型打造而来，车身尺寸没有变化，其长宽高分别为4630/17751485mm，轴距也保持了2700mm。要说最大的不同，就是双擎E+在中央进气格栅加入了点阵式装饰件，看起来更有质感和科技感。此外，蓝色的的中网线也是和普通双擎的区别之一。双擎E+的内饰方面也基本和双擎保持一致，还是熟悉的丰田味道，只是双擎E+增加了一个独有的棕色内饰，显得更加高级有质感。

　　卡罗拉双擎E+的动力系统由一台1.8L阿特金森循环发动机和两台电动机组成，发动机最大功率为73kW，最大马力为142Nm；电动机最大功率为53Kw，最大扭矩为207Nm。卡罗拉双擎E+作为双擎的进化版，其充满电后的百公里油耗仅为1.3L，电量不足时，对应油耗为4.3L，油耗表现非常令人满意。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。相比普通版双擎，前减震回弹力增加了5%，后减震回弹力增加了20%。同行试驾的媒体和消费者都对卡罗拉双擎E+由衷赞叹。