5月车市：上市车企、自主集体下滑 神龙、福特等最惨

　　5月车市盘点：上市车企、自主集体下滑，神龙、长安福特最惨，日系继续强势！

　　黯淡车市中，日系车表现出超强“战斗力”。

　　近日，各上市汽车公布了5月份产销快报。从各家车企发布的数据来看，5月车市仍较为惨淡。上汽集团（600104.SH）、东风集团（000489.HK）、广汽集团（601238.SH）、长安汽车（000625.SZ）、吉利汽车（00175.HK）、长城汽车（601633.SH）、比亚迪（002594.SZ）、北汽蓝谷（维权）（600733.SH）等国内主流上市汽车企业的销量均出现下滑。

　　自主品牌是销量下滑“重灾区”，从目前公布的数据来看，没有一家自主品牌在5月实现销量增长。无论是吉利、长城、上汽乘用车、长安乘用车等自主品牌头部企业，还是新能源领先企业比亚迪和北汽新能源，销量也都出现了两位数下滑。其中，上汽通用五菱销量下滑33.99%，广汽传祺销量下滑27.01%，吉利汽车下滑26.62%，下降幅度较大。

　　合资板块中，法系品牌和长安福特出现了断崖式下滑。其中，长安福特5月销量仅为7418辆，同比下滑75%，昔日月销10万辆的荣光早已不再，销量首次跌破万辆后，长安福特还在触底。月销量同样跌破万辆的还有神龙汽车（东风标致、东风雪铁龙），5月销量仅为8698辆，同比暴跌67%。此外，东风雷诺5月销量跌至1008辆，当月产量更是仅有212辆。二次入华牵手东风6年后，雷诺再次走到了市场边缘。

　　不过，值得注意的是，在车市的一片黯淡之下，日系车表现出极强的市场竞争力。无论是5月单月销量，还是前5月累计销量，东风本田、广汽本田、广汽丰田均实现了正增长。东风日产虽在5月出现销量下滑，但前5月仅微跌0.84%，市场表现优于大多数车企。

　　此外，由于新能源汽车补贴退坡所带来的影响，比亚迪和北汽新能源5月销量也都出现了下滑。不过，比亚迪纯电动车乘用车销量仍然实现了15312辆，同比增长194%。比亚迪纯电动汽车的销量不仅反超了北汽新能源之间，并且二者的差距正在拉大。

责任编辑：陈志杰