5月召回超百万辆 豪华车为主!

5月召回超百万辆 豪华车为主!
2019年06月05日 13:22 羊城晚报
5月召回超百万辆 豪华车为主!

羊城晚报 黄斯

  文/ 羊城晚报记者 黄斯

  国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的信息显示,2019年5月合共有多个汽车品牌在国内发布了涉及多款车型的召回公告,涉及的汽车数量为1108118辆。其中,主打私人用车市场的乘用车的召回数量为1103573辆,相关的汽车品牌分别是福特、讴歌、大众、奥迪、凯迪拉克、雪佛兰、斯巴鲁、五菱、沃尔沃、现代、法拉利、克莱斯勒、奔驰、宝马、捷豹。

  5月份涉及召回的汽车数量超过了110万辆,主要原因是豪华车的召回体量太大,达到了993758辆,占比接近90%;其中,涉及奔驰汽车的数量高达622844辆,占当月召回总量的56%。而在具体问题上,因气囊存在安全隐患的车辆总数明显减少,只有2071辆法拉利汽车因为装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器而需要召回。但随之而来的,则是众多品牌旗下的汽车,是因为存在车辆行驶中动力掉失、失去控制、泄漏燃油、过热起火等极端安全隐患而需要召回的。

  5月国内乘用车召回一览表

  福特福睿斯汽车

  自2019年5月6日起,召回部分2019年款福睿斯汽车,共计19070辆。

  发布时间:2019年5月5日

  召回原因:由于启动电机线束固定卡问题,当发生正面碰撞事故时,如发动机冷却风扇电机向后溃缩并挤压到启动电机线束,可能导致该线束被固定卡安装螺柱损伤,极端情况下可能引起线路短路并产生起火风险。

  讴歌MDX汽车

  自2019年5月13日起,召回部分2014-2017年款进口讴歌(Acura)MDX汽车,共计3316辆。

  发布时间:2019年5月5日

  召回原因:由于设计原因,行李厢尾盖灯可能因密封垫变形导致灯具内部进水。

  大众及奥迪汽车

  自2019年6月28日起召回以下车辆,共计92621辆。具体如下:一、部分2009-2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车,共计60027辆;二、部分2010-2014年款进口奥迪A1及A3系列汽车,共计28707辆;三、部分2013年款国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC及宝来系列汽车,共计1472辆;三、部分2012-2013年款国产途安、明锐、朗逸、昊锐和帕萨特系列汽车,共计2415辆。

  发布时间:2019年5月5日

  召回原因:车辆存在失去驱动力的风险。

  凯迪拉克CTS汽车

  自召回公告发布即日起,召回部分进口2014至2015年款凯迪拉克CTS汽车,共计983辆。

  发布时间:2019年5月5日

  召回原因:由于座椅加热功能软件设定不够完善,在寒冷环境下远程启动车辆并开启座椅加热功能时,可能导致座椅局部过热,极端情况下可能造成座椅表面热熔。

  雪佛兰科迈罗和凯迪拉克ATS-L汽车

  自2019年6月20日起召回以下车辆,共计7779辆。具体如下:一、部分2017年款进口雪佛兰科迈罗汽车,共计16辆;二、部分2016至2017年款国产凯迪拉克ATS-L汽车,共计7763辆。

  发布时间:2019年5月5日

  召回原因:由于供应商生产工艺波动问题,可能导致电子助力转向机内部电路接触不良,极端情况下可能导致转向助力失效。

  斯巴鲁力狮汽车

  自2019年6月10日起,召回部分进口2018年款力狮系列汽车,共计5辆。

  发布时间:2019年5月10日

  召回原因:由于控制单元的演算软件不合理,可能出现由于燃油耗尽导致车辆行驶中发动机熄火并无法继续行驶的情况。

  五菱宝骏560汽车

  自2019年6月5日起,召回部分2017款宝骏560 DCT自动挡汽车,共计19680辆。

  发布时间:2019年5月10日

  召回原因:由于发动机控制模块(ECU)软件标定原因,可能引起变速器离合减震弹簧滑块受异常冲击,极端情况下车辆动力输出中断。

  沃尔沃XC90汽车

  自2019年6月19日起,召回部分进口2016款沃尔沃XC90汽车,共计6223辆。

  发布时间:2019年5月10日

  召回原因:由于设计原因,长期使用情况下发动机冷却液泄放软管可能破裂,造成冷却液泄漏,极端严重情况下泄漏的冷却液在高温的排气系统附近积聚,可能引起发动机舱起火。

  现代飞思汽车

  自2019年6月17日起,召回2012年4月5日至2014年8月28日生产的部分进口现代飞思汽车,共计6620辆。

  发布时间:2019年5月17日

  召回原因:由于发动机ECU管理软件设计缺陷,部分车辆发动机在正常点火之前发生提前燃烧,可能损坏发动机,造成发动机熄火,极端情况下车辆可能发生火灾。

  法拉利汽车

  自2019年7月1日起,召回2013年4月8日至2017年11月28日期间生产的部分法拉利汽车,共计2071辆。

  发布时间:2019年5月17日

  召回原因:安全气囊存在安全隐患。

  克莱斯勒大捷龙汽车

  自召回公告发布即日起,召回部分2018年款大捷龙汽车,共计471辆。

  发布时间:2019年5月24日

  召回原因:因右前下控制臂球头与转向节的夹紧螺栓固定不紧,可能使球头从转向节中脱出,造成车辆失去转向控制,增加无预警碰撞的风险。

  斯巴鲁森林人、傲虎、力狮汽车

  自2019年5月31日起,召回部分2009款-2012款森林人、傲虎、力狮汽车,共计39辆。

  发布时间:2019年5月24日

  召回原因:车辆在售后维修时可能使用了存在缺陷的点火开关备件。

  奔驰C级、E级汽车

  自召回公告发布即日起,召回部分进口奔驰C级和E级汽车,共计6406辆。具体如下:一、2015年8月21日至2017年6月23日期间生产的部分进口C级汽车,共计5922辆;二、2016年11月21日至2017年6月22日期间生产的部分进口E级汽车,共计484辆。

  发布时间:2019年5月24日

  召回原因:由于供应商生产偏差,副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。

  奔驰E级、S级汽车

  自召回公告发布即日起,召回2018年6月26日到2018年8月17日期间生产的部分进口E级和S级汽车,共计42辆。

  发布时间:2019年5月24日

  召回原因:前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范,导致正确使用的前排座椅安全带可能被错误地探测为未使用。

  奔驰C级、E级汽车

  涉及的车型具体如下:一、2019年10月25日起,召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车,共计299780辆;二、2019年12月20日起,召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车,共计271716辆。

  发布时间:2019年5月27日

  召回原因:车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减振器叉头断裂。

  奔驰E级汽车

  自2019年10月25日起,召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级汽车,共计44900辆。

  发布时间:2019年5月27日

  召回原因:本次召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时,会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压。

  宝马i3汽车

  自2019年5月31日起,召回2017年3月3日至2018年1月31日期间生产的部分进口i3纯电动和增程式电动汽车,共计47辆。

  发布时间:2019年5月27日

  召回原因:因驱动电机控制单元的电路板生产错误,可能导致电机控制单元失灵,造成车辆在行驶过程中电源关闭和失去驱动力,增加发生事故的风险。

  宝马汽车

  自2019年8月30日起,召回以下汽车,共计319045辆。具体如下:一、2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马3系和5系汽车,共计174027辆;二、2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马1系、3系、5系、6系、7系、X系及Z4汽车,共计145018辆。

  发布时间:2019年5月27日

  召回原因:发动机曲轴箱通风管道加热器(PCV加热器)因材料及制造原因,加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大,造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损,增大了车辆起火的风险。

  奥迪A4L、Q5L汽车

  自召回公告发布即日起,召回部分国产2019款奥迪A4L、Q5L汽车,共计2505辆。

  发布时间:2019年5月31日

  召回原因:因为供应商生产设备在特定时间段内定位出现偏差,在组装过程中对个别的发动机低压燃油管内壁造成预损伤,可能导致低压燃油管泄漏燃油,极端情况下如果遇到火源可能导致起火。

  捷豹I-PACE汽车

  自召回公告发布即日起,召回部分2019年款进口捷豹I-PACE汽车,共计254辆。

  发布时间:2019年5月31日

  召回原因:由于软件设置原因,驾驶员可能会在很短的时间内感受到车辆减速减弱的情况。

  制图/黄文倩

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发布时间 车辆 E级

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